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Comment fonctionne le moteur électrique d'une voiture

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Moteur

Dans cette vidéo, nous expliquons comment fonctionne le moteur électrique d'une voiture : il est composé de deux parties fondamentales : le stator, qui est la partie fixe créant le champ magnétique (via des aimants permanents ou des électromagnétiques), et le rotor (c'est-à-dire la partie tournante qui est mise en mouvement par le champ magnétique et transfère le mouvement aux roues). Les aimants permanents utilisent des terres rares et sont très efficaces ; les moteurs à réluctance/induction n'utilisent pas d'aimants permanents (donc pas de terres rares) mais sont tout de même très efficaces grâce à des technologies industrielles revisitées. Les moteurs électriques ont une efficacité incroyable : ils peuvent convertir jusqu'à 99 % de l'énergie électrique en énergie mécanique, avec presque aucune maintenance, car ils n'ont qu'un seul composant en mouvement (le rotor) soutenu par des roulements de haute qualité : pas de changement d'huile, pas de courroie, pas d'étincelle, pas de soupape. Ils sont pratiquement sans maintenance pendant des millions de kilomètres. En comparaison, le moteur thermique a 300 pièces en mouvement.

Publié le 20 February 2026 by ScegliAuto

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Soulevez le véhicule sur des supports appropriés, retirez les roues avant, puis le pare-chocs avant et le masque. Procédez au démontage des phares avant ; vidangez le liquide de refroidissement, retirez le radiateur de l'intercooler et les tuyaux qui le relient au système d'admission. Positionnez le nouveau radiateur de l'intercooler sur la calandre, en le fixant temporairement avec des attaches, et marquez avec un marqueur la partie de tôle à retirer pour faire passer les nouveaux tuyaux. Coupez donc la portion de tôle et appliquez un joint sur le bord. Retirez le revêtement intérieur du pare-chocs et positionnez-le près du radiateur pour identifier les parties en interférence à éliminer : dans ce cas également, appliquez un joint sur le bord de la coupe. Réalisez des supports pour la fixation du nouveau radiateur et procédez à l'installation des tuyaux de raccordement du radiateur à l'admission en les façonnant et en les raccordant correctement. Enfin, remontez le pare-chocs, les phares et le masque.

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