La bonne méthode pour rétracter le piston de frein

Rétracter le piston de frein (surtout celui du frein à tambour ou du frein à disque avec frein à main mécanique) est une opération courante lors du remplacement des plaquettes de frein. Voici la méthode correcte pour le faire.

Cela permet de créer de l'espace pour les nouvelles plaquettes, qui sont plus épaisses que celles usées, et également de compenser l'usure qui a causé l'extension du piston. Vous aurez besoin d'un outil de rétraction de piston, que vous pouvez trouver par exemple sur Amazon avec le code B07CJLB225 au prix de 16,99 euros, livraison gratuite.

Vous aurez également besoin d'une pince à becs plats, d'une clé dynamométrique et de graisse au silicone. Soulevez la voiture et retirez la roue, retirez l'étrier de frein, nettoyez la zone autour du piston avec un spray dégraissant.

Le piston peut être simple (et se rétracte avec une pince à becs plats) ou avec un système de rétraction, et dans ce cas, vous aurez besoin de l'appareil spécifique : insérez-le dans les encoches du piston, tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le piston soit complètement rétracté : ne forcez pas si le piston ne tourne pas ! Vous pourriez endommager le système de frein à main.

Ouvrez éventuellement le bouchon du liquide de frein pour soulager la pression.

Et : ne rétractez pas le piston en maintenant le frein enfoncé ! Un rétracteur universel coûte peu et évite des dommages ; nettoyez le piston avant de le rétracter : la rouille ou la saleté peuvent bloquer le mouvement ; vérifiez le niveau du liquide après la rétraction.

S'il est trop élevé, aspirez un peu de liquide.