Comment savoir si un fusible de voiture est grillé

Il existe plusieurs méthodes pour vérifier les fusibles de voiture. Commençons par la méthode visuelle : certains fusibles sont transparents et vous pouvez voir directement le fil métallique à l'intérieur : fusible bon : le fil métallique est intact, un morceau unique qui relie les deux broches. Fusible grillé : le fil est cassé, il manque un morceau, ou il a une tache sombre/brûlée à l'intérieur. Attention cependant : comme le dit la vidéo, certains fusibles sont très petits ou ont un boîtier en plastique opaque (non transparent) qui ne vous permet pas de voir quoi que ce soit. Dans ce cas, l'inspection visuelle ne suffit pas ! La méthode infaillible est cependant celle du testeur : en mode continuité : réglez le testeur sur le symbole qui émet un bip (c'est généralement une icône avec un triangle et des lignes), puis touchez avec les deux pointes (rouge et noire) les deux broches métalliques du fusible. Si vous entendez un BIP, le fusible est BON (le courant passe). Si vous n'entendez rien, le fusible est grillé. Si vous n'avez pas de multimètre, vous pouvez utiliser une ampoule classique de 12V avec deux fils : connectez un fil au pôle positif de la batterie, et l'autre fil à une broche du fusible ; prenez un troisième fil et connectez l'autre broche du fusible au pôle négatif de la batterie. Si l'ampoule s'allume, le fusible est BON. Si l'ampoule ne s'allume pas, le fusible est GRILLÉ.