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  6. : Fiabilité du moteur 1.5 Dci Renault

(Diverses marques) Divers - Tutoriel vidéo

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Moteur
Opération: Fiabilité du moteur 1.5 Dci Renault

Dans la vidéo, nous écoutons l'avis des youtubers sur le moteur 1.5 Dci Renault, qui a parcouru 140 000 km dessus, se sentant très bien. Ce moteur équipe de nombreux types de voitures Renault, Dacia, Nissan et Mercedes. Sur un parcours mixte, la consommation était d'environ 19 km par litre, et le sprint est également bon. Il n'y avait pas d'anomalies ou de consommation excessive d'huile. L'utilisateur de la vidéo a largement utilisé le mode ECO - après tout, ce sont des préférences personnelles, comme il l'explique également - et sur autoroute, il consomme encore moins. Il apporte quelques comparaisons avec des voitures possédées par le passé pour faire ressortir la fiabilité de ce moteur qu'il a plutôt trouvé généreux, fiable, économe. Bien sûr, il a dû remplacer l'embrayage à 20 000 km, mais ces choses peuvent arriver au mieux. Après cela, rien d'autre ne s'est passé.


Posté le 31 May 2023 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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