Déboulonnons sept mythes sur l'huile moteur

Dans cette vidéo, nous allons démystifier certains mythes sur l'huile moteur : l'huile moteur sert à éviter que les pièces en mouvement du moteur ne surchauffent et puissent travailler ensemble de manière efficace, mais avec le temps l'huile se détériore, c'est pourquoi il est nécessaire de la changer régulièrement. Mais il existe différents types d'huile ; lequel est adapté à nous ? L'huile minérale est extraite du pétrole et est utilisée dans les voitures avec des moteurs simples et des conducteurs au style de conduite conservateur ; elle est moins raffinée que d'autres types et offre un niveau de protection plutôt bas. L'huile synthétique est conçue chimiquement, elle est plus durable et beaucoup plus raffinée, mais aussi beaucoup plus chère ; l'huile semi-synthétique est un mélange des deux ; les huiles à kilométrage élevé sont enrichies en additifs spécifiques pour réduire la combustion et améliorer les performances des voitures plus anciennes. L'huile peut être plus ou moins visqueuse, c'est-à-dire plus ou moins dense ; pour savoir de quelle viscosité notre moteur a besoin, nous devons nous référer au manuel d'utilisation et d'entretien de notre véhicule, et suivre ces indications, mais nous devons l'adapter à l'endroit où nous vivons : par exemple, la désignation 0W30 indique le paramètre de température auquel l'huile s'écoule en hiver 0W et 30 en été : c'est donc une huile adaptée aux climats froids : un 10W40 est quant à lui adapté aux climats chauds. Si nous vivons dans un climat froid et que l'huile est trop visqueuse, il sera difficile de démarrer le véhicule en plein hiver. De nouveaux standards appelés LSPI ont été approuvés pour les moteurs turbo. Le GF6A concerne les voitures existantes et couvre les viscosités API de 0W20 à 10W40 ; le GF6B concerne les voitures de nouvelle production à injection directe. Lorsque nous achetons de l'huile, vérifions bien qu'elle porte la marque d'approbation sur le conteneur. La fréquence du changement d'huile dépend de nombreux facteurs : les voitures récentes sont équipées d'un système de surveillance, mais il est probable qu'il soit nécessaire de le changer plus tôt en fonction de l'endroit où l'on vit. Si nous sentons une odeur de brûlé ou si nous voyons de la fumée sortir de l'échappement, ou si nous entendons des bruits étranges venant du moteur, n'hésitons pas à emmener le véhicule chez le garagiste ; nous avons probablement une fuite. Une huile trop épaisse, sur une voiture neuve, peut réduire l'efficacité du moteur et augmenter la consommation de carburant. En ce qui concerne les additifs, ils ont des usages différents selon leur utilisation, donc ils doivent être choisis avec soin en fonction de l'utilisation et du véhicule auquel ils sont destinés. Il est également important de se rappeler qu'à chaque changement d'huile, il faut aussi changer le filtre qui a été conçu pour durer un cycle de vie de l'huile.