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La Volkswagen Golf MK5 est équipée d'un frein à main mécanique traditionnel, mais avec la particularité qu'il agit sur les étriers de frein arrière de manière combinée. Lorsque vous tirez le levier, les câbles métalliques sont tirés, le vérin central répartit la force uniformément sur les deux roues et dans les étriers arrière, le câble actionne un levier extérieur.

Ce levier fait tourner un mécanisme à vis à l'intérieur du piston qui est poussé mécaniquement contre la plaquette qui presse sur le disque. De cette manière, la voiture se bloque.

Lorsque vous relâchez le levier, les câbles se détendent, le ressort de rappel dans l'étrier ramène le levier en position de repos, le piston recule et les plaquettes s'éloignent. La voiture est libre.


Publié le 20 October 2026 by ScegliAuto


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