Remplacement de l'huile moteur et du filtre

Le remplacement de l'huile moteur et du filtre n'est généralement pas une opération particulièrement complexe, il faut peu d'outils et environ une heure de temps. Gardez à l'esprit qu'il est nécessaire de soulever le véhicule, donc si vous n'avez pas de pont dans votre garage ou une paire de rampes comme celles de la vidéo, procurez-vous au moins une paire de chandelles pour voiture, ne vous fiez pas seulement au cric.

Une fois la voiture soulevée, commencez par retirer le carénage inférieur en dévissant les vis cruciformes. Une fois le carénage retiré, placez le bac pour recueillir l'huile usagée et dévissez le bouchon.

Pour faciliter l'écoulement de l'huile, il est bon de retirer le bouchon sur le moteur ou la jauge de niveau. Pendant que l'huile s'écoule, nous pouvons nous consacrer au remplacement du filtre.

Dans ce cas, il s'agit d'un filtre à cartouche qui se trouve sous un bouchon d'environ 7 cm de diamètre avec une tête hexagonale pour pouvoir le dévisser. Gardez à l'esprit qu'il est en plastique, donc ne forcez pas trop.

La cartouche du filtre vient avec le bouchon, lorsque vous appliquez le nouveau, assurez-vous qu'il est bien emboîté, remplacez les joints en vous rappelant de les huiler avant de remonter le filtre et de le serrer avec une force de 25 Nm. Retournez maintenant sous le véhicule et remontez le bouchon après avoir remplacé la rondelle en cuivre qui sert de joint et remontez le carénage.

Placez le véhicule à niveau et versez la nouvelle huile jusqu'à atteindre le niveau maximum.

Pour plus de précision, faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez à nouveau le niveau. Le type d'huile et la quantité sont indiqués dans le manuel d'utilisation et d'entretien.