Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos

Remplacement de la courroie accessoire

Modèle: Volkswagen Maggiolino MK 1 - Années: 1938, 1939, 1940, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Pièce: Courroie trapézoïdale

Voir les autres générations:
Cette vidéo n'est pas disponible actuellement

Le remplacement de la courroie accessoire dans le cas de la voiture en question est extrêmement simple car la poulie de l'alternateur est pratiquement composée de deux pièces : il suffit donc de desserrer l'écrou central pour séparer les deux éléments qui composent la poulie afin de pouvoir extraire la courroie.

Pour permettre le démontage de l'écrou central, à l'arrière de la poulie se trouve une rainure dans laquelle il est possible d'insérer un tournevis pour bloquer sa rotation ; une fois la poulie bloquée, desserrez l'écrou central, retirez la partie avant de la poulie elle-même et extrayez la courroie.

Il est également conseillé de remplacer les rondelles de calage en plus de la courroie ; serrez soigneusement l'écrou et vérifiez la tension de la courroie.


Mis à jour le 8 February 2026 by ScegliAuto


Tutoriels connexes

Volkswagen Maggiolino (1938-1980 / MK 1) Voyons dans ce guide les étapes qui nous permettront de démonter et retirer le moteur de la carrosserie sur la Volkswagen Beetle, plus communément ap…
Volkswagen Maggiolino (1938-1980 / MK 1) Dans ce guide, vous découvrirez les principales instructions pour démonter et remplacer le mécanisme de lève-vitre de la Volkswagen Maggiolino (Beetl…
Volkswagen Maggiolino (1938-1980 / MK 1) Il est souvent difficile de trouver des pièces de rechange neuves pour des voitures anciennes, il est donc nécessaire de se procurer des pièces en le…

Comment réinitialiser le témoin de pression des pneus de la Kia Niro EV ?

Pour réinitialiser le témoin de pression des pneus de la Kia Niro EV, vous devez gonfler les pneus jusqu'à ce qu'ils atteignent la pression correcte : cette valeur est indiquée sur l'autocollant collé sur le montant de la portière du conducteur. Une fois les pneus gonflés, allumez le tableau de bord pour vérifier que le témoin a complètement disparu de l'écran ; s'il est toujours présent, il peut être nécessaire de conduire quelques kilomètres pour qu'il disparaisse complètement.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos