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Foire aux questions sur les voitures et les motos
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  6. : Comment régler l'heure sur le Volkswagen Touran ?

Volkswagen Touran - Tutoriel vidéo

Modèle: Volkswagen Touran MK 2, 5T - Années 2015-2023
Pièce: Contrôles et entretien
Opération: Comment régler l'heure sur le Volkswagen Touran ?

Pour pouvoir régler l'horloge du Volkswagen Touran il faut tourner la clé pour allumer le tableau de bord et appuyer sur le bouton situé en bas à gauche du tableau de bord. Ainsi, le chiffre indiquant les heures se mettra à clignoter et pourra être modifié en appuyant sur le bouton SET situé en bas à droite du tableau de bord. Lorsque les heures sont correctes, appuyez à nouveau sur le bouton en bas à gauche pour valider et répétez la même opération pour changer les minutes. Une fois l'heure correcte saisie, le tableau de bord peut être éteint et rallumé.


Posté le 15 March 2024 by ScegliAuto

    Foire aux questions

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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