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    4. : Comment désactiver le buzzer de la ceinture de sécurité de la VW Golf 5

Volkswagen Golf - Tutoriel vidéo

Modèle: Volkswagen Golf Golf V, MK 5, Golf 5 - Années 2003-2008
Pièce: Ordinateur de bord
Opération: Comment désactiver le buzzer de la ceinture de sécurité de la VW Golf 5

Désactiver le buzzer de la ceinture de sécurité sur une Volkswagen Golf 5 est une opération très simple, réalisable en toute autonomie. Beaucoup préfèrent désactiver le buzzer en enlevant le fusible ou en modifiant le calculateur via le port OBD et un ordinateur de diagnostic. Dans le cas de cette vidéo pour désactiver le système : - ouvrons la portière du côté passager ; - reculons le siège du passager ; - enlevons le revêtement du tapis ; - débranchons le connecteur interne ; une fois le buzzer retiré, il ne fonctionnera plus mais un code d'erreur pourrait apparaître à l'écran.


Posté le 4 May 2024 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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