Démontage de l'amortisseur avant

Soulevez la voiture sur un pont élévateur et démontez la roue correspondant à la suspension sur laquelle vous devez intervenir. Ouvrez le capot avant et, après avoir lubrifié avec un spray approprié, desserrez (clé à douille de 13 mm) les quatre écrous de fixation du support de l'amortisseur (ce dernier étant constitué de l'amortisseur et du ressort).

Avant de continuer avec le démontage de la suspension, il est conseillé de démonter l'étrier et le disque de frein pour une meilleure maniabilité. Avec une clé à douille de 17 mm, desserrez l'écrou de fixation de la biellette à l'amortisseur et ensuite, en bloquant le pivot de la tête de la biellette avec une clé Allen de 6 mm, terminez le démontage de l'écrou de 17 mm avec une clé à étoile.

À ce stade, avec une clé à douille de 19 mm, démontez les goupilles de fixation de l'amortisseur au support du moyeu, retirez les goupilles et extrayez ensuite l'amortisseur. Si vous devez remplacer l'amortisseur ou le support, il faut compresser le ressort avec des serre-joints appropriés, démonter l'écrou central situé en haut du piston de l'amortisseur et retirer la plaque (ou support) ; insérez le ressort sur le nouvel amortisseur, repositionnez le support, serrez l'écrou et desserrez les serre-joints pour repositionner le ressort.

Procédez ensuite au montage de l'amortisseur en insérant les 4 goupilles de fixation du support dans les trous appropriés de la carrosserie et vissez les écrous de blocage correspondants. Remontez les 2 goupilles de fixation de l'amortisseur au support du moyeu et serrez correctement les deux écrous de 19 mm puis les 4 écrous de 13 mm du support.

Montez la biellette (pour serrer l'écrou de 17 mm, il faut toujours bloquer le pivot de la tête avec la clé Allen de 6 mm). Enfin, remontez le disque et l'étrier de frein puis la roue.