Remplacement des bougies et réglage

Il est d'abord précisé que l'accès aux bougies n'est pas si immédiat, mais il sera nécessaire de démonter ce qui est indiqué ci-dessous et il est conseillé d'effectuer l'opération moteur froid. Une fois le capot ouvert et s'assurant qu'il est maintenu en toute sécurité, déclipsez le couvercle en plastique du moteur et retirez-le.
Dévissez les goupilles de fixation de la barre stabilisatrice avec une clé à douille de 19 mm (celles situées aux deux extrémités, sur les logements des supports des amortisseurs, et celles centrales de connexion à l'amortisseur ou silent bloc) et retirez-la.
À ce stade, il est nécessaire de démonter le collecteur en plastique du système d'admission, en desserrant d'abord les colliers qui le relient aux deux manchons flexibles avant, puis ceux qui le relient aux conduits en aluminium arrière ; avec une clé torx de 25, dévissez la vis de fixation située au niveau du collecteur d'échappement et retirez ensuite le collecteur en plastique en déconnectant d'éventuels autres tuyaux présents.
Enfin, retirez les vis (torx de 25) de fixation du couvercle présent sur le monobloc, puis le couvercle de la courroie de distribution : à ce stade, il est possible d'accéder aux bougies.
Extrayez donc la pipette de la bougie simplement en la tirant vers le haut (elle est calée à pression) et dévissez l'ancienne bougie avec la clé appropriée. Avant de monter la nouvelle bougie, il est conseillé d'appliquer sur la partie filetée un lubrifiant anti-grippant facilement disponible chez tout revendeur de pièces automobiles et de l'installer avec le bon couple de serrage pour garantir son fonctionnement optimal.
Il est suggéré d'effectuer l'opération de remplacement des bougies une par une. Une fois le remplacement terminé, procédez à l'inverse pour le remontage.