Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen

Hoe de zekering van de sigarettenaansteker op de Audi A6 te identificeren en te repareren.

Model: Audi A6 C7, MK 4 - Jaren 2011-2018
Onderdeel: Zekeringkast

In deze video zullen we laten zien hoe je de zekering van de voorste sigarettenaansteker van de Audi A6 kunt vervangen. De sigarettenaansteker is erg belangrijk, niet alleen om sigaretten aan te steken, maar ook omdat het de stroomaansluiting van de auto is en dus voor talloze toepassingen wordt gebruikt. Als er een metalen voorwerp in de sigarettenaansteker valt, ontstaat er een kortsluiting en brandt de zekering door. De zekering van de sigarettenaansteker bevindt zich in de kofferbak van onze auto, aan de rechterkant, achter een compartiment dat kan worden verwijderd. Het is een zekering van 20 ampère. De voorste zekering is de eerste van bovenaf en het wordt aanbevolen om deze te vervangen door een zekering met hetzelfde amperage, omdat een hogere zekering meer stroom zou doorlaten dan het systeem zou vereisen, terwijl een lagere zekering continu zou doorbranden.

Geplaatst op 7 October 2024 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Audi A6 (2004-2012 / C6, MK 3) Per ongeluk kan een klein metalen voorwerp in de sigarettenaansteker van de Audi A6 terechtkomen en een kortsluiting veroorzaken die de bijbehorende …
Audi A6 (2011-2018 / C7, MK 4) Dankzij deze video kunnen we gemakkelijk de exacte locatie van de zekering waaraan de sigarettenaansteker is aangesloten (en die het beschermt) in ee…
Audi A6 (2004-2012 / C6, MK 3) Elke zekering van de Audi A6 is geplaatst in de juiste zekeringkasten die op het voertuig zijn geïnstalleerd: in dit type voertuig zijn er drie zeker…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

    Veelgestelde vragen

    • A6 2018-2026 - Waar zit de zekering van de sigarettenaansteker van de Audi A6? Lees het antwoord

Wanneer de distributieketting vervangen van de Nissan X-trail 2.0 dCi

De distributie van dit Nissan-model is van het type ketting in plaats van riem: voor dit type distributie is er geen echt onderhoudsplan zoals in het geval van de tandriem die binnen 120.000 km of 5 jaar moet worden vervangen; in feite heeft de ketting, die constant in een oliebad werkt, niet de klassieke problemen van slijtage en achteruitgang, daarom hoeft hij bij constant onderhoud over het algemeen niet te worden vervangen; Het kan echter gebeuren dat het de neiging heeft om uit te rekken of dat de glijblokken verslijten waardoor het lawaai maakt, vooral in de koude startfase: in dit geval zal het nodig zijn om het te vervangen en dit gebeurt meestal bij een kilometerstand van meer dan 200.000 km.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's