Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Audi A4 achterremblok vervangen

Model: Audi A4 B6 - Jaren 2000-2004
Onderdeel: Remblokken

In deze video-tutorial laten we u zien hoe u de achterste remschijfblokken van een Audi A4 B6 vervangt. Laten we eerst de auto van achteren optillen met een hydraulische krik en het wiel demonteren door de bouten te verwijderen. Dus laten we de remklauw demonteren: hiervoor draaien we de schroeven los met sleutels 15 en 13. Verwijder nu de remklauw en verwijder de oude remblokken. We monteren de nieuwe en om de remklauw terug te plaatsen moeten we de zuiger er weer in duwen door hard te duwen: dan alles weer in elkaar zetten!

Geplaatst op 21 August 2020 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Vervanging van de achterremblokken van de Audi A4
Vervanging van de achterremblokken van de Audi A4
Audi A4 (2007-2016 / B8) Laten we in deze handleiding zien hoe u de achterremblokken van de Audi A4 in eenvoudige en snelle stappen kunt verwijderen en vervangen. Allereerst …
Vervangen van remschijven en remblokken achter
Vervangen van remschijven en remblokken achter
Audi A4 (2000-2004 / B6) Til de auto op met een hefbrug en demonteer het wiel aan de kant waar de reparatie moet plaatsvinden. Draai de bevestigingsbouten van de remklauw aan…
Hoe het remwaarschuwingslampje op de Audi A4 B7 te resetten
Hoe het remwaarschuwingslampje op de Audi A4 B7 te resetten
Audi A4 (2004-2008 / B7) In de video-tutorial van vandaag zullen we een oplossing zien voor het resetten van het waarschuwingslampje voor remblokslijtage op een Audi A4 B7; v…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?

De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's