|
Doe-het-zelf
| |||
| ||||
Demontage van de centrale tunnel op Audi Q5 MK1
Model: Audi Q5
8R, MK 1
- Jaren 2008-2017
In de video van vandaag zullen we zien hoe we de centrale tunnel op een eerste serie Audi Q5 kunnen verwijderen, volgens de onderstaande instructies. Allereerst stappen we in de auto en beginnen met het verwijderen van de klimaatregeling; om dit te doen, draait u de schroeven aan de onderkant van de middenconsole los, zoals in de video, en koppelt u vervolgens de elektrische connectoren aan de achterkant los. Op dit punt verwijderen we het plastic van de centrale tunnel, gebruikmakend van de zijkanten; koppel de elektrische connectoren van de verschillende knoppen los en verwijder vervolgens de dop en de versnellingsknop. Draai nu de bevestigingsschroeven van de tunnel los, ook toegang tot het achterste deel; verwijder de armleuning en demonteer de tunnel definitief, volg de video tot het einde!
Geplaatst op 26 June 2021 by ScegliAuto
Videozelfstudie
Gerelateerde tutorials
Audi Q5
(2008-2017 /
8R, MK 1)
In deze handleiding zullen we de stappen en procedure bekijken die ons in staat stellen om de distributieriem op de Audi Q5 2.0 TDI te vervangen; voo…
Audi Q5
(2008-2017 /
8R, MK 1)
Laten we in deze korte handleiding de instructies bekijken waarmee we de voorste hoofdsteun aan de bestuurderszijde van de Audi Q5 eerste serie in ee…
Audi Q5
(2008-2017 /
8R, MK 1)
De distributieriem van de Audi Q5 heeft de limiet van km bereikt en dus wat te doen? Laten we eens kijken naar de demontage van de riemen op Q5. We o…
Andere handleidingen die u mogelijk interesseren
|
Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?
De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt. by ScegliAuto Meer video's
|
|
Voor adverteren op deze site Schrijf naar info@scegliauto.com
ScegliAuto is niet verantwoordelijk voor eventuele onjuistheden van de gegevens in de lijsten. Om onnauwkeurigheden of uw bedrijf te melden (als u eigenaar bent van het bedrijf in kwestie), kunt u schrijven naar info@scegliauto.com
Aantal seconden om de pagina te genereren: 0.047
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Privacybeleid Btw-nummer: IT01247470535 |