Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Hoe vervang ik de brandstofpomp van de Audi A3?

Model: Audi A3 8P, MK 2 - Jaren 2003-2013
Onderdeel: Brandstofpomp

Om de brandstofpomp van de Audi A3 te kunnen vervangen, moet je naar de achterbank van de auto gaan, die moet worden verwijderd door de pinnen los te maken waarmee ze aan de voor- en achterkant zijn bevestigd. Nadat deze pennen zijn verwijderd, kunnen de stoelen volledig worden verwijderd door toegang te krijgen tot de componenten aan de onderkant. Er zal een ronde kap zijn, die ook moet worden verwijderd door de connector los te klikken: op deze manier kan de brandstofpomp binnenin worden verwijderd door de juiste bouten los te draaien en deze te vervangen door een nieuwe.

Geplaatst op 28 March 2022 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Hoe vervang je de brandstofpomp van de Audi A3?
Hoe vervang je de brandstofpomp van de Audi A3?
Audi A3 (2003-2013 / 8P, MK 2) Het vervangen van de brandstofpomp op de Audi A3 gebeurt door toegang te krijgen tot de achterstoelen van de auto, die moeten worden verwijderd door …
Hoe de hogedruk brandstofpomp van de Audi A3 8v . te demonteren
Hoe de hogedruk brandstofpomp van de Audi A3 8v . te demonteren
Audi A3 (2012-2019 / MK 3, 8V) De gids laat zien hoe u de Audi A3 8v tfsi hogedrukbrandstofpomp vervangt. De eerste stap is om het voertuig vast te zetten en vervolgens de motorrui…
Hoe de brandstofpomp in de Audi A3 vervangen?
Hoe de brandstofpomp in de Audi A3 vervangen?
Audi A3 (1996-2003 / MK 1, 8L) Het vervangen van de brandstofpomp in de Audi A3 is een zeer eenvoudige handeling, laten we eens kijken hoe verder te gaan in deze tutorial. Zorg er …

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?

De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's