doe het zelf
| ||||
|
Audi A4 - videozelfstudie
Model: Audi A4
B6
- Jaren 2000-2004 Een kleine premisse om het nut van de PCV-klep (Positive Carterventilatie) of ontluchtingseenheid te begrijpen: deze werd geïntroduceerd om de dampen die door het BLOW-BY-fenomeen worden gegenereerd opnieuw in de verbrandingskamer te brengen, ze in de inlaatkanalen te injecteren en ze gewoonlijk van de dekselkleppen, maar ook rechtstreeks uit het cilinderblok. De blow-by betekent letterlijk "doorblazen" en is het fenomeen dat optreedt wanneer de gassen in de verbrandingskamer onder maximale druk staan en een deel daarvan de zuigerveren oversteken en het onderste deel van het monobloc bereiken. Dit fenomeen leidt tot een toename van de druk onder de zuigerkroon en door het hele carter. Het grootste probleem van de blow-by is een toename van de druk onder de zuigerkroon, waardoor een obstakel ontstaat tijdens het dalen van de zuiger zelf, met drukwaarden die zo hoog oplopen dat de motor kan worden uitgeschakeld: vandaar de nodig om deze overtollige gassen af te voeren. In het begin werd de druk afgelaten in de lucht, maar het grote probleem is dat de gassen die door de olie gaan, rijk zijn aan koolwaterstoffen en dus erg vervuilend. De vervuiling die door de blow-by wordt veroorzaakt, heeft ertoe geleid dat alle fabrikanten dezelfde keuze hebben gemaakt, namelijk het opnieuw uitstoten van dampen in de verbrandingskamer door het gebruik van een speciale klep: de PCV-klep (Positive Carterventilatie) die in staat is om het ''inbrengen van dampen op basis van de druk in het cilinderblok en de motorbelasting. Nadat we dit uitgangspunt hebben gemaakt, begrijpen we hoe belangrijk het is om de ontluchtingseenheid schoon en efficiënt te houden en, indien nodig, deze samen met de bijbehorende kanalen te vervangen (als je de oude gebruikt, maak ze dan goed schoon): gemaakt van hard plastic, alleen verwarmen ze met een föhn.carrosseriebouwer om ze perfect in hun respectievelijke stoelen te laten passen.
Geplaatst op 15 August 2023 by ScegliAuto
andere handleidingen die u mogelijk interesseren
|
veelgestelde vragenHandrem afstellen op Ford EcosportVerwijder eerst het kunststof profiel aan de onderkant van de versnellingspook. Om dit te doen, verwijdt u de zijranden iets en tilt u deze voorzichtig op om deze los te maken. Het is niet nodig om het volledig te verwijderen, beweeg het gewoon naar voren om niet te storen. Verwijder nu de kunststof middenconsole rond de handrem door deze eerst vanaf de achterkant los te maken en op te tillen totdat de remhendel passeert. Ook in dit geval is het niet nodig om hem volledig te verwijderen, maar let op de aangesloten kabels kan hij voor de passagiersstoel worden opgeborgen. Op dit punt merken we dat we aan de basis van de handremhendel, aan de voorkant, een moer vinden. Door erop in te werken, met een sleutel van 10, kunnen we de remkracht aanpassen, verhogen door de moer met de klok mee te draaien, of verminderen door hem tegen de klok in te draaien. Eenmaal afgesteld, kan de middenconsole eerst worden verplaatst door licht te drukken om hem vast te zetten en vervolgens aan het profiel van de versnellingsbakbasis. by ScegliAuto meer video's
|
voor adverteren op deze site Schrijf een info@scegliauto.com
ScegliAuto is niet verantwoordelijk voor eventuele onjuistheden van de gegevens in de lijsten. Om onnauwkeurigheden of uw bedrijf te melden (als u eigenaar bent van het bedrijf in kwestie), kunt u schrijven naar: info@scegliauto.com
aantal seconden om de pagina te genereren: 0.017
(c) ScegliAuto 2024 - info@scegliauto.com - privacybeleid btw-nummer: IT01247470535 |