Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Auto remblokken verwijderen

Model: Audi A6 MK 1, C4 - Jaren 1994-1997
Onderdeel: Remblokken

De efficiëntie van het remsysteem van uw auto is van fundamenteel belang om de veiligheid van chauffeurs en passagiers te garanderen. Het is raadzaam om originele remblokken te kopen om de remefficiëntie niet te verminderen. De handleiding laat zien hoe u ze kunt vervangen. De auto wordt opgetild met de krik en vervolgens worden de wielbouten en inbusbouten waarmee de remklauw aan de naaf is bevestigd, losgeschroefd. Het is dus mogelijk om de remklauw van de schijf te verwijderen en, door erop te drukken, de versleten remblokken te verwijderen. Het is een goede gewoonte om een restje perslucht te gebruiken om het reststof te verwijderen.

Geplaatst op 5 March 2018 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Vervangen van de remschijven en remblokken
Vervangen van de remschijven en remblokken
Audi A6 (1997-2004 / MK 2, C5) Een monteur laat zien hoe je de remschijven en remblokken kunt demonteren en vervangen. Hij toont de auto die al is opgetild en waarvan de wielen zij…
Vervangen van achterremschijven en remblokken
Vervangen van achterremschijven en remblokken
Audi A6 (1997-2004 / MK 2, C5) Til het voertuig op met een hefbrug en verwijder het wiel waar de reparatie moet plaatsvinden. Verwijder de bevestigingspennen van de remklauw aan de…
Hoe Audi A6 remblokken vervangen?
Audi A6 (2004-2012 / MK 3, C6) Hier zijn praktische tips voor het vervangen van remblokken. We tillen de auto op en verwijderen de boutafdekkingen, de bouten, totdat het wiel is ve…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?

De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's