Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen

Controleer de werking van de visco-elastische koppeling van de ventilator

Model: BMW Serie 3 E46 - Jaren 1998-2006
Onderdeel: Radiator

Technici van BMW hebben ervoor gekozen om de koelventilator aan te drijven via een visco-elastische koppeling in plaats van een elektromotor; de ventilator wordt altijd aangedreven door de hulpketting en de snelheid ervan wordt bepaald door de viskeuze koppeling, waarvan de werking uiteraard afhankelijk is van de temperatuur. In detail is de viskeuze koppeling (ook wel Ferguson-koppeling genoemd, naar de uitvinder) een mechanisch onderdeel dat twee assen niet rigide met elkaar verbindt, waardoor kleine verschillen in rotatiesnelheid mogelijk zijn: twee series schijven zijn aan de uiteinden van de twee assen bevestigd en zijn dicht bij elkaar geplaatst in een behuizing die een speciaal siliconen vloeistof bevat die aanzienlijk in viscositeit toeneemt met de temperatuur. Wanneer de snelheden van de twee assen verschillen, warmt de vloeistof op en, door de wrijving met de schijven te verhogen, beperkt het de relatieve slip tussen de twee tot het wordt voorkomen (met een reactietijd van ongeveer een seconde). Wanneer de neiging om verschillende snelheden te hebben afneemt, koelt de vloeistof af en staat het weer kleine verschillen in rotatiesnelheid toe.

Bijgewerkt op 24 February 2026 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

BMW Serie 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) We vervangen de beschadigde radiateurventilator op een BMW 3. We openen de autodeur, trekken de openingshendel van de motorruimte linksonder in het d…
BMW Serie 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) Werkt de luchtventilator niet meer? Laten we eens kijken naar de demontage van de ventilatorweerstand op BMW 3. We verwijderen met een hendel het pla…
BMW Serie 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) De klimaatventilator van een BMW 3 Serie vervangen? We openen de motorkap en beginnen de plastic bescherming onder de voorruit te demonteren. Draai m…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe de voorste spatbord van de Renault Clio te vervangen

Verwijder eerst het wiel waar u de vervangingen gaat uitvoeren en til het voertuig op. Hierdoor heeft u gemakkelijk toegang tot de clips en bouten die het spatbord aan de binnenkant bevestigen. Verwijder vervolgens ook de bouten aan de onderkant van de carrosserie en alle overige schroeven. Nu kunt u het binnenste gedeelte van het spatbord gemakkelijk verwijderen. Volg de video-instructies om de bumper te verwijderen. Voor de montage van het spatbord volgt u de stappen in omgekeerde volgorde.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's