Vervanging van de achterste ophangkop.

Plaats de auto op de brug en til deze op tot de meest comfortabele hoogte om aan het wiel te werken. Verwijder het achterwiel met de juiste sleutels en trek het uit zijn positie.

Til de auto-as op met een hydraulische krik om de ophangveer te comprimeren. Draai de moer onderaan los die deze met de achteras verbindt en verwijder de ophangveer voorzichtig van de as. Zodra de ophangveer is vrijgemaakt, verwijder de krik en laat de auto-as zakken.

Laat de auto op de grond zakken met de brug. Open de achterklep, til het paneel op dat de ruimte voor het reservewiel verbergt.

Draai de moeren van de kunststof bescherming los aan de rechterachterzijde, boven de ophangveer, verplaats het zijpaneel en trek de bescherming eruit. Open de rechter achterdeur en herhaal hetzelfde met de kunststof bescherming waarin de sleutel voor de wielbouten is geplaatst.

Trek deze eruit en verwijder de rubber die de bovenste positie van de ophangveer beschermt. Draai de moeren van de ophangveer los. Trek de ophangveer eruit vanaf de onderkant, naast het wiel, en vervang de kop, dat wil zeggen het deel dat, verbonden met de ophangveer door middel van een moer en bout, in contact komt met de carrosserie en dat wordt bevestigd met moeren en bouten.

Na deze operatie, plaats de ophangveer weer op zijn plek volgens de procedure in omgekeerde volgorde. De auto is een BMW X5.