Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Hoe reset je het service lampje van de BMW X1?

Model: BMW X1 E84 - Jaren 2009-2015
Onderdeel: Service-waarschuwingslampje

De Service-indicator die op het instrumentenpaneel van de BMW X1 verschijnt, kan gereset worden door het instrumentenpaneel aan te zetten, de contactsleutel in te steken en op de knop naast de stuurkolom te drukken: zodra het instrumentenpaneel is ingeschakeld, kan de knop links onderaan het paneel ingedrukt worden gehouden om toegang te krijgen tot het menu. Door de hendel aan de linkerkant van het stuur omlaag te bewegen, kan er door het menu worden genavigeerd totdat de optie met de resterende kilometers tot de volgende servicebeurt wordt gevonden: vervolgens moet de BC-knop die zich ook op deze hendel bevindt ingedrukt worden gehouden om ervoor te zorgen dat de Service-indicator verdwijnt.

Geplaatst op 17 July 2024 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Hoe de service indicator van de BMW X1 2014 resetten.
Hoe de service indicator van de BMW X1 2014 resetten.
BMW X1 (2009-2015 / E84) Om de handmatige reset van het service lampje van uw BMW X1 (2014) correct uit te voeren, moet u de stappen volgen die worden beschreven in de volgen…
Reset van het service lampje van de BMW X1.
Reset van het service lampje van de BMW X1.
BMW X1 (2009-2015 / E84) Vandaag ontdekken we de handige procedure voor het resetten van het service lampje voor regulier onderhoud van de motorolie van de BMW X1. Allereerst…
Hoe reset je het service lampje van de BMW X1?
Hoe reset je het service lampje van de BMW X1?
BMW X1 (2015-2022 / F48) Het zal mogelijk zijn om de resetprocedure van het Service lampje uit te voeren dat wordt weergegeven op het instrumentenpaneel van de BMW X1 door de…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Wanneer de distributieketting vervangen van de Nissan X-trail 2.0 dCi

De distributie van dit Nissan-model is van het type ketting in plaats van riem: voor dit type distributie is er geen echt onderhoudsplan zoals in het geval van de tandriem die binnen 120.000 km of 5 jaar moet worden vervangen; in feite heeft de ketting, die constant in een oliebad werkt, niet de klassieke problemen van slijtage en achteruitgang, daarom hoeft hij bij constant onderhoud over het algemeen niet te worden vervangen; Het kan echter gebeuren dat het de neiging heeft om uit te rekken of dat de glijblokken verslijten waardoor het lawaai maakt, vooral in de koude startfase: in dit geval zal het nodig zijn om het te vervangen en dit gebeurt meestal bij een kilometerstand van meer dan 200.000 km.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's