Vervangen van de distributieriem en waterpomp Citroën C3 1 diesel

Laten we zien hoe we de distributieriem van een Citroën C3 1.4 HDi 1e versie vervangen. Koppel de accu los, draai de voorste rechterwiel los, til de auto op en zet deze op bokken. Verwijder het wiel, de wielkuip en de onderbeschermingen. Leeg het koelsysteem (waarvoor we een van onze specifieke tutorials aanbevelen). Verwijder de service-riem, blokkeer het vliegwiel met een distributiepen, draai dan de poelie van de krukas los en verwijder deze. Gebruik een krik onder de distributiekap, draai de motorsteun aan de passagierszijde los en verwijder deze. Nu kunnen we de distributiekap verwijderen. Nu begint de kritieke fase van het afstellen en vervangen. Blokkeer de 3 afstelpunten met een speciale kit: krukas; nokkenas; hogedrukpomp. Draai alleen met de klok mee met behulp van de nokkenasbout. Verwijder de distributieriem met een inbussleutel. Draai de 7 schroeven van 8 mm los die de waterpomp vasthouden en verzamel de resterende vloeistof; dit stelt ons in staat om de pomp en de pakking te verwijderen. De nieuwe pomp mag niet droog draaien: dompel deze onder in de koelvloeistof en draai deze 12 keer voordat je deze installeert. Monteer de nieuwe pakking en de pomp. Monteer nu de nieuwe riem (de pijlen moeten met de klok mee wijzen). Het pad is: krukas/riempoelie/nokkenas/waterpomp/hogedrukpomp/tensioner. De spanning moet zodanig zijn dat er 33 tanden vrij zijn tussen de nokkenas en de motor. Maak 2 volledige omwentelingen en controleer de afstelling met de drie pennen. Monteer alles weer, inclusief de service-riem, sluit de accu weer aan, vul het koelsysteem en ontlucht het. Start de motor en controleer op eventuele lekkages.