Hoe het probleem op te lossen van de geplakte contactpunten op de klassieke Fiat 500.

Het plakken van de contactpunten gebeurt wanneer de twee lipjes aan elkaar blijven plakken. In dat geval wordt de stroomkring onderbroken en start de machine niet.

Het is echter een noodreparatie: vervang ze zo snel mogelijk. Open de achterklep en lokaliseer de ontsteking, ontgrendel de twee metalen haakjes die de kap op zijn plaats houden, verwijder de centrale koolborstel om de contactpunten bloot te leggen: zet de auto in de vierde versnelling, haal de handrem eraf en duw de auto langzaam totdat de nok van de ontsteking de nokkenas (de hamer van de contactpunten) op het hoogste punt brengt.

In deze positie zouden de twee platinakontakten net van elkaar gescheiden moeten zijn; als ze aan elkaar plakken, is dat ons probleem (maar ook als ze te ver uit elkaar staan) en dus gebruiken we de punt van een platte schroevendraaier om voorzichtig te leunen en de afstand te veranderen.

Het doel is om ze te scheiden of dichter bij elkaar te brengen als ze te ver uit elkaar stonden.

Maar wees voorzichtig, want ze zijn erg kwetsbaar. Daarna gaan we terug naar de bestuurdersstoel en starten de motor, gaan terug naar de motor en controleren of er een vonk ontstaat wanneer we met de metalen punt tussen de twee contactpunten aanraken (houd het geïsoleerde handvat van de schroevendraaier vast!). Als de vonk zwak is, kunnen de contacten geoxideerd zijn, dus schuur de contactvlakken voorzichtig met zeer fijn schuurpapier, monteer de koolborstel weer, de kunststof kap en probeer de motor te starten.

Hij zou moeten starten.