Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen

Wat te doen als je een piep hoort bij het koppelingspedaal van de Fiat Punto?

Model: Fiat Punto MK 3, Punto EVO, 199, Grandepunto - Jaren 2005-2018
Onderdeel: Koppeling

De piep bij het koppelingspedaal van de Fiat Punto tweede generatie is een veelvoorkomend probleem. De meest voorkomende oorzaak is de hydraulische koppelingpomp, die na verloop van tijd slijt en begint te piepen. Echter, dit is niet de enige mogelijkheid. Andere mogelijke oorzaken zijn een versleten druklager: je hoort een metalen piep wanneer je het pedaal indrukt, of de hefboom of pen van de koppeling mist smering: je hoort een droge en intermitterende piep, of de ontvangende cilinder (op de versnellingsbak) lekt of is vastgelopen. Wat te doen? Controleer eerst het niveau van de koppelingvloeistof; als het laag is, vul bij en controleer op eventuele lekkages, daarna kun je de hefboom van het pedaal en de pennen met lithiumvet smeren. Als de piep aanhoudt, moeten de pomp of het druklager worden vervangen. Negeer het probleem niet: een defecte pomp kan je zonder koppeling laten zitten. Het vervangen van de pomp is een eenvoudige klus, maar vereist het ontluchten van het systeem.

Geplaatst op 16 August 2026 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Fiat Punto (2005-2018 / MK 3, Punto EVO, 199, Grandepunto ) Open de motorkap van de auto en zoek de koppelpomp, die zich aan de voorkant van de motorruimte bevindt. Koppel de hydraulische slang van de beugel l…
Fiat Punto (2005-2018 / MK 3, Punto EVO, 199, Grandepunto ) Til de auto op en verwijder het linker voorwiel. Open de motorkap, ontkoppel de accu en verwijder deze. Nadat je de accu hebt verwijderd, moet je ook…
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188) Als de airconditioningknop van je Fiat Punto vastzit, hoeft deze niet per se vervangen te worden. Als je handig bent met doe-het-zelf, kun je met een…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe repareer je de veer van de sleutel van de Peugeot 207?

Het verstrijken van de tijd en het gebruik van de sleutel van de auto met kliksluiting, tientallen keren per dag, leiden onvermijdelijk tot slijtage van de interne veer van dezelfde sleutel. Zoals te zien is in deze video, is het vervangen van de genoemde veer een vrij eenvoudige klus en kost het weinig tijd. Nadat de behuizing in tweeën is geopend, plaatst men eerst de sleutel, dan de bus van de veerbehuizing en tot slot de veer binnenin de eerder genoemde bus. De behuizing wordt gesloten door deze met de klok mee te draaien en alle bovengenoemde elementen perfect in elkaar te passen, en door de sleutel met kliksluiting te testen.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's