Demonteren van de motor, onderdelen en restauratie

De gids toont ons alle onderdelen van de motor, die één voor één worden gedemonteerd om te worden gerestaureerd en de kleine motor weer efficiënt te maken.
Laat eerst alle olie in een opvangbak lopen, demonteer vervolgens de carburateur en de brandstofpomp, ga dan met een 13 verder met het demonteren van de verdelerkap en ten slotte de oliebol.
Concentreer je op het motorblok, draai de moeren bovenop de kleppenhuis los, haal deze eruit, verwijder de moeren die de cilinderkop vasthouden en demonteren deze met behulp van een hefboom.
Markeer de positie van elk onderdeel terwijl je de zuigers verwijdert, draai dan de bouten los die de vliegwiel vasthouden en markeer de positie voordat je deze verwijdert.
Om de poulie van de krukas te verwijderen, draai je de bouten van de kap los, klap je de vergrendelingslip van de moer die deze vasthoudt terug en draai je deze los met een pneumatische sleutel met een 32 mm dop.
Ga naar de distributie, draai eerst de moeren op de kap los, voordat je het poulie-kettingblok verwijdert, klap je de lipjes van de plaatjes terug, verwijder dan het distributie tandwielblok en haal de nokkenas eruit.
Ga nu naar de onderkant van de motor, draai deze eerst om, draai de bouten van de oliepan los, verwijder deze, trek de aanzuigbuis van de olie pomp samen met de metalen spacer eruit. Het is belangrijk op te merken dat op de drijfstangen en het lichaam de bijbehorende nummers zijn aangegeven, die nuttig zullen zijn bij het monteren.
Gebruik een 13 mm sleutel om de moeren van de drijfstangen los te draaien en verwijder ze één voor één samen met de bijbehorende zuigers, zonder de lagers te verwijderen, draai dan de bijbehorende bouten los en haal de krukas eruit.