|
Doe-het-zelf
| |||
| ||||
Hoe de middenconsole van het dashboard van de Fiat Grande Punto te verwijderen
Model: Fiat Punto
MK 3, 199, Grandepunto , Punto EVO
- Jaren 2005-2018
Laten we in deze video de belangrijkste stappen bekijken waarmee we de centrale tunnel van het dashboard van de Fiat Grande Punto, maar ook van de Punto Evo kunnen verwijderen. Eerst stappen we in de auto en beginnen met het losschroeven en verwijderen van de pookknop, het later vrijgeven, zelfs de headset; dan maken we het plastic van de centrale tunnel aan de zijkanten los, waarbij we de schroeven losdraaien die we hieronder vinden om de hele tunnel te verwijderen, zoals getoond in de video. Op dit punt kunnen we doorgaan met het opnieuw in elkaar zetten van de verschillende kunststoffen, ze vastzetten met de bijbehorende schroeven en de omgekeerde procedure toepassen!
Geplaatst op 1 February 2022 by ScegliAuto
Videozelfstudie
Gerelateerde tutorials
Fiat Punto
(2005-2018 /
MK 3, 199, Grandepunto , Punto EVO)
Willen we de weerstand van de verwarmingsventilator op een Fiat Grande Punto verwijderen? Laten we eens kijken naar de demontage van de ventilatorwee…
Fiat Punto
(2005-2018 /
MK 3, 199, Grandepunto , Punto EVO)
In deze tutorial kunnen we zien hoe we de passagiersairbag in de Fiat Grande Punto kunnen deactiveren, een handeling die nodig is wanneer een kinderz…
Fiat Punto
(2005-2018 /
MK 3, 199, Grandepunto , Punto EVO)
In deze video-tutorial zullen we zien hoe u de middentunnel van een Fiat Grande Punto verwijdert; dit geldt ook voor andere modellen van de fabrikant…
Andere handleidingen die u mogelijk interesseren
|
Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?
De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt. by ScegliAuto Meer video's
|
|
Voor adverteren op deze site Schrijf naar info@scegliauto.com
ScegliAuto is niet verantwoordelijk voor eventuele onjuistheden van de gegevens in de lijsten. Om onnauwkeurigheden of uw bedrijf te melden (als u eigenaar bent van het bedrijf in kwestie), kunt u schrijven naar info@scegliauto.com
Aantal seconden om de pagina te genereren: 0.061
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Privacybeleid Btw-nummer: IT01247470535 |