Hoe de distributieriem van de Ford C Max 1.5 L diesel te vervangen

Vandaag bekijken we hoe we de distributieriem van de Ford C Max 1.5 L diesel vervangen. De distributie in dit type motor gebruikt een droge tandriem die moet worden vervangen tussen de 100.000 en 180.000 km of na 8 jaar gebruik van het voertuig.

Om veiligheidsredenen, voordat we met de vervanging van de riem beginnen, ontkoppel de negatieve pool van de accu. Til het voertuig op met een brug of op steunen om de rechtervoorwiel te verwijderen en vervolgens de binnenste spatbescherming te demonteren.

Verwijder de service-riem samen met de motorsteun aan de distributiezijde om toegang te krijgen tot de krukaspoelie die moet worden gedemonteerd. Het is erg belangrijk om tijdens de vervanging de cilinder 1 op het BDP te brengen om de blokkeringspennen op de krukas en de nokkenas in te brengen.

Draai de spanrol los en verwijder de oude riem. Controleer voordat je de nieuwe riem plaatst of er geen olie- of waterlekkages zijn.

Plaats de distributieriem en stel vervolgens de spanrol af zodat deze uitgelijnd is met de indicator door de motor met de hand twee volledige omwentelingen te draaien. Plaats de pennen en controleer of de timing perfect is. Monteer de motorsteun, de poelie, de service-riem, de afdekking en tenslotte het wiel.

Zet het voertuig op de grond, start de motor die direct moet starten zonder vreemde metalen geluiden. Als er problemen optreden, is het nodig om de olie te controleren en te kijken of de vervangintervallen niet te strak zijn getrokken.