Probeer een lege batterij op te laden en te desulfateren.

In deze video kunnen we zien hoe we een uitgeputte batterij kunnen opladen en desulfateren. In dit geval gaat het om een Hyundai Atos, maar de methode is geldig voor alle voertuigen. We hebben een lader nodig, die we kunnen vinden op Amazon onder de code B082M3YSZT voor een prijs van 17,99 euro, gratis levering voor Prime-klanten. We sluiten de klemmen aan voordat we de lader op het stopcontact aansluiten. Voordat we opladen, zullen we echter desulfateren. Tijdens normaal gebruik van de batterij vormt zich loodsulfaat op de platen; dit is een omkeerbaar proces: tijdens het opladen verandert het loodsulfaat weer in lood, waardoor de batterij energie kan opslaan. Maar wanneer deze gedurende een lange periode leeg wordt gelaten, of wordt blootgesteld aan gedeeltelijke en frequente laad-/ontlaadcycli, ontstaat er een probleem, en onder deze omstandigheden vormt het loodsulfaat harde en onoplosbare kristallen op de platen. Deze kristallen isoleren chemisch het actieve materiaal van de batterij, waardoor de capaciteit om energie op te slaan wordt verminderd. Deze acculader heeft een "reparatiefunctie" die een golf vormt die de loodkristallen oplost: echter is de effectiviteit van dit proces niet 100% bewezen. In dit specifieke geval is het echter de moeite waard om het te proberen, dus wordt het een dag lang op de "reparatiestand" gezet maar slaagt er niet in om op te laden. Vervolgens wordt normaal opgeladen geprobeerd, maar ondanks alles houdt het geen lading vast. De batterij is niet te oud, maar de auto is weinig gebruikt en is drie keer volledig leeggelopen, wat heeft geleid tot het sulfateringsproces. Maar waarom gebeurt dit? Vanwege parasitair verbruik: een lamp blijft branden zonder reden, dus als we de auto niet elke dag gebruiken, raakt de batterij leeg.