Hoe de distributieriem op een Jaguar XF te vervangen

In deze video zien we hoe we de distributieriem op een Jaguar XF vervangen: verwijder de motorafdekking en haal de voorste turbootube weg. De hulpriem en de spanrol zijn nu toegankelijk. Laat de spanning van de riem los en verwijder deze.

Zodra de onderste motorafdekking is verwijderd, kunnen we de krukas markeren en de krukaskruk losmaken om de 22 mm bout op de poelieafdekking los te draaien. Markeer de krukpoelie als referentie en verwijder de onderste poelie.

De bevestigingsapparatuur van de poelie zal strak zijn; verwijder de twee 10 mm schroeven en de onderste afdekking zal omhoog komen. Markeer de ventilatorriem en de poelie van de achterplaat.

De tanden moeten omhoog wijzen op de riem. Markeer de onderkant tot de motor en de riem naar de poelie, zoals getoond in de video.

Laat de spanrol los en rol de oude riem af, die kan worden verwijderd. In de video zien we duidelijk de referentietekens die we hebben achtergelaten; het wordt aanbevolen om de waterpomp op deze gelegenheid te vervangen.

Nu kunnen de nieuwe riem en de nieuwe spanrol worden gemonteerd; deze laatste moet iets losjes worden gelaten. Dupliceer de markeringen op de nieuwe riem en monteer de verschillende onderdelen weer, draai tegen de klok in, en herwin de speling tijdens de beweging, span dan met de inbussleutel om de pen te verwijderen.

Controleer de uitlijning van de aanwijzer zodra deze is uitgelijnd. Op dit punt de spanrol vastdraaien.

Draai nu de krukas een volledige omwenteling en controleer de timingmarkeringen. Controleer of de riem correct is gespannen.