Hoe de distributieriem te vervangen op een Jaguar XF.

In deze video laten we zien hoe je de distributieriem op een Jaguar XF vervangt: we moeten de motorafdekking verwijderen en de voorste turboslang verwijderen. De hulpriem en de spanrol zijn nu bereikbaar. Ontspan de spanning van de riem en verwijder deze. Zodra de onderste motorafdekking is verwijderd, kunnen we de krukas markeren en de krukas vastzetten om de 22 mm bout op de poeliedeksel los te maken. Markeer de krukaspoelie als referentie en verwijder de onderste poelie. De poeliebevestiging kan strak zitten; verwijder de twee 10 mm bouten en de onderste afdekking zal omhoog komen. Markeer de ventilatorriem en de poelie van de achterplaat. De tanden moeten omhoog op de riem staan. Markeer de onderkant tot aan de motor en de riem op de poelie, zoals getoond in de video. Ontspan de spanrol en rol de oude riem af, die kan worden verwijderd. In de video kunnen we duidelijk de referentiemarkeringen zien die we hebben achtergelaten; het wordt aanbevolen om de waterpomp op dit moment te vervangen. Nu kunnen de nieuwe riem en de nieuwe spanner worden gemonteerd; de laatste moet lichtjes worden ontspannen. Dupliceer de markeringen op de nieuwe riem en monteer de verschillende onderdelen, draaiend in tegenwijzerzin en het herstellen van de spanning tijdens de rit, en span vervolgens aan met de inbussleutel om de bout te verwijderen. Let op de uitlijning van de indicator zodra deze is uitgelijnd. Span nu de spanner aan. Draai de krukas een volledige omwenteling en controleer de timingmarkeringen. Controleer of de riem correct is gespannen.