Controle van het elektrische systeem van de rempedaalschakelaar

Bij alle auto's met een automatische transmissie is het noodzakelijk om het rempedaal in te drukken om zowel de motor te starten als om de versnellingen in te schakelen: als het gebeurt dat de versnellingen niet inschakelen en tegelijkertijd de achterste remlichten niet aangaan, concentreer je dan op de rempedaalschakelaar en de bijbehorende bedrading.

Merk op dat zich nabij de versnellingspook een gleuf bevindt waar je op kunt drukken om de vergrendeling te ontgrendelen en de versnellingspook te verplaatsen: denk aan de mogelijkheid om de auto te slepen in geval van een storing.

Om de verschillende controles uit te voeren, is het zeker handig om het schema van het elektrische systeem van de auto te hebben, zodat je het kunt raadplegen en direct naar de bron van het probleem kunt gaan. De eerste stap is zeker het controleren van de zekering van de remschakelaar: als deze doorgebrand is en blijft doorbranden ondanks vervanging, is er waarschijnlijk een kortsluiting; begin dan met het verwijderen van de achterlichten om dat deel van het systeem te isoleren; als het probleem aanhoudt, controleer dan de bedrading van de voedingsstekker van de remschakelaar en tenslotte de schakelaar zelf, controleer de werking met een multimeter.

Als alles functioneert, bekijk dan het elektrische schema in detail, omdat het waarschijnlijk is dat de afwijking in het draadloze systeem van het contactslot zit: dit is een defect dat door de fabrikant is erkend bij veel modellen van Jeep-Dodge-Chrysler en dat gratis is opgelost, zelfs na het verstrijken van de garantie.