Hoe een Mercedes tot 500.000 mijl (ongeveer 805.000 kilometer) te laten meegaan

De video stelt dat het verschil tussen Mercedes met 240.000 km en die met 800.000 km niet geluk is, maar 17 gewoonten. Hier is de samenvatting. 1) Olie elke 8.000 km (niet 16-24.000), 2) PCV-klep elke 100.000 km: als deze defect is, creëert deze druk en laat olie overal lekken. 3) Preventief koelsysteem bij 130.000 km (waterpomp, thermostaat, reservoir, slangen): voorkomt vervormde cilinderkoppen. 4) Negeer "levenslange vloeistoffen": olie verversen elke 100.000 km, differentieel elke 80.000 km, stuurbekrachtiging elke 65.000 km. 5) Controleer de balansstangen op de M272/M273 motoren bij 120.000 km: als ze versleten zijn, vervang ze voordat ze de motor vernietigen. 6) Airmatic-protocol: ontluchten elke 65.000 km, filter elke 32.000 km, schokdempers elke week activeren. 7) SBC (versies 2003-2009): controleer de teller bij 100.000 activeringen, vervang de pomp of converteer naar traditionele remmen. 8) DEF/AdBlue-discipline: alleen goedgekeurd product, nooit de tank leegmaken, ontluchten bij elke oliewissel. 9) Motor- en versnellingssteunen bij 130.000 km: voorkomen een kettingreactie van schade. 10) Koolstofreiniging (directe injectie) elke 65-100.000 km met "walnootblasting": (een soort preventief onderhoud) 11) Preventieve brandstofpomp bij 160.000 km: voorkomt besmetting van het systeem. 12) Volg het onderhoudsplan met de strenge, en niet de normale. 13) Heb een Mercedes-scanner om codes vroegtijdig te lezen. 14) Elektrische hygiëne: juiste AGM-batterij, registratie, jaarlijkse controle. 15) Roestpreventie: was de onderkant in de winter. 16) Denk als een Duitse ingenieur: onderhoud = investering. 17) Houd een gedetailleerd register bij van alle werkzaamheden.