Demonteren en vervangen van achterremschijven en remblokken

Verhoog de auto met een krik (plaats deze bij het wiel waarop gewerkt moet worden) of een hefbrug. Verwijder de bevestigingsbouten van het wiel met een pneumatische schroevendraaier en haal het wiel eraf: de slijtage van de schijf en de aanzienlijke diktevermindering zijn direct zichtbaar.

Zoek de twee gaten op de remklauw en gebruik een spijkertrekker en hamer om de bevestigingspennen van de remblokken en de veer te verwijderen. Gebruik een expansietang om de remblokken uit elkaar te trekken zodat de zuiger volledig kan terugkeren en ruimte maakt voor de nieuwe remblokken, die duidelijk een grotere dikte hebben.

Verwijder de twee bevestigingspennen van de remklauw aan de achterkant en haal deze weg om de schijf vrij te kunnen verwijderen. De schijf is bevestigd aan de naaf met een zeskantbout nabij een van de schroefdraadgaten voor de wielbouten: als de zeskantbout is losgedraaid, kan de schijf worden verwijderd en is de aanwezigheid van de remschoenen zichtbaar (in het geval van deze auto fungeert de schijf ook als trommel).

Voordat de nieuwe schijf wordt geplaatst, is het aan te raden om de naaf te reinigen van eventuele oxidatieresten (met schuurpapier of een metalen borstel), vet aan te brengen om nieuwe roestvorming te voorkomen en de schijf zelf met oplosmiddel te reinigen om eventuele resten van passiverende olie te verwijderen (dit is een olie die door de fabrikant wordt aangebracht om oxidatie tijdens opslag te voorkomen).

Zodra de nieuwe schijf is aangebracht, centreer het schroefdraadgat op de naaf en draai de zeskantbout stevig vast.

Plaats nu de remklauw terug en draai de bijbehorende bevestigingspennen vast. Plaats de nieuwe remblokken (indien nodig vooraf behandeld met een specifiek anti-kleef spray) en, na ze zorgvuldig te hebben schoongemaakt, plaats de bovenste pen, gevolgd door de veer (onder de pen) en de onderste pen. Gebruik een spijkertrekker en hamer om de pennen terug te plaatsen voor een correcte verankering.

Plaats het wiel terug, bevestig de bevestigingsbouten met de pneumatische schroevendraaier en, nadat de auto is verlaagd, controleer de bevestiging met een momentsleutel. Vergeet niet om op het rempedaal te pompen totdat het de juiste weerstand biedt om de zuiger van de remklauw terug te plaatsen en let op de eerste rembeurten, omdat er een minimale inloopperiode nodig is voordat het remsysteem de maximale efficiëntie bereikt.