Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen

Motoroliewaarschuwingslampje reset op Mini Cooper R50

Model: Mini Mini R53, R50, R52 - Jaren 2001-2007
Onderdeel: Service-waarschuwingslampje

We zien in deze video de instructies waarmee we het servicelampje van het gewone onderhoud van de olieverversing op een Mini Cooper R50, tweede serie, kunnen resetten. Allereerst gaan we de auto in en gaan we op de knop drukken die we op het instrumentenpaneel vinden, terwijl we hem ingedrukt houden; dan zetten we het contact aan en we zullen zien dat na ongeveer tien seconden de procedure voor het resetten van het licht wordt uitgevoerd, zoals weergegeven in de video. Op dit punt, als u klaar bent, schakelt u het instrumentenpaneel uit en start u de motor, waarbij u controleert of het servicelampje zichzelf correct heeft gereset!

Geplaatst op 11 March 2021 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) In deze korte handleiding zullen we de stappen begrijpen om het bandenspanningswaarschuwingslampje op de Mini Cooper R50 te kunnen resetten; voordat …
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) In de video van vandaag zien we de instructies waarmee we het bandenspanningswaarschuwingslampje van een Mini Cooper R50-R53 kunnen resetten; alvoren…
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Om de service-indicator op het dashboard van uw Mini Cooper R50 handmatig te resetten, hoeft u alleen maar de procedure uit te voeren die in deze nie…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

    Veelgestelde vragen

Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?

De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's