|
Doe-het-zelf
| |||
| ||||
Hoe de centrale tunnel van het passagierscompartiment van een Mini . te verwijderen
Model: Mini Mini
R55, R57, R56
- Jaren 2007-2014
Laten we in deze video zien hoe u de centrale tunnelafdekking van een Mini verwijdert. Met een plastic spatel beginnen we het frame van de pookknopdop uit de centrale tunnel te verwijderen, we verwijderen meteen de pookknop. Met een schroevendraaier draaien we de spanschroeven op de centrale tunnel los, precies in de afgeronde opbergvakken. We maken het frame van de handremhendel los van de centrale tunnel en ontkoppelen vervolgens de voedingsklemmen van de accessoires die op de tunnel aanwezig zijn. Zodra de centrale tunnel is verwijderd, maken we ons klaar om hem weer in elkaar te zetten door achteruit te gaan. -Schroevendraaier met diverse inzetstukken -Kunststof spatel.
Geplaatst op 11 January 2019 by ScegliAuto
Videozelfstudie
Gerelateerde tutorials
Mini
(2007-2014 /
R55, R57, R56)
Het interieurluchtfilter van een Mini-auto verwijderen, laten we eens kijken hoe we verder gaan. Het interieurluchtfilter moet periodiek worden verva…
Mini
(2010-2016 /
R60, Countryman1)
Het interieurfilter van Mini vervangen? Laten we eens kijken hoe het luchtfilter in de Mini wordt gedemonteerd. We draaien de klemschroeven aan de zi…
Mini
(2010-2016 /
R60, Countryman1)
Wilt u de middentunnel op een Mini Countryman vervangen? Laten we eens kijken hoe we verder gaan met de vervanging: neem om te beginnen een schroeven…
Andere handleidingen die u mogelijk interesseren
|
Hoe de Lancia Ypsilon elektrische stuurbekrachtiging storing op te lossen?
De zogenaamde EPS (Electric Power Steering) of de elektrische stuurbekrachtiging, omgedoopt tot "city" vanwege de gelijknamige knop op het dashboard, is op veel modellen van het Turijnse huis geïnstalleerd, waarmee u de dubbele aandrijffunctie kunt activeren die nog lichter sturen bij manoeuvres met lage snelheid; het is nu vrij algemeen bekend dat dit apparaat defect is en zich begint te manifesteren met een trilling van het stuur en vervolgens zijn totale deactivering bereikt wanneer het relatieve waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De oorzaak van de fout is heel vaak te wijten aan de slijtage van de koppelsensor in de positie geïntegreerd in de stuurbekrachtiging zelf, maar fouten met betrekking tot de besturingseenheid van hetzelfde apparaat zijn niet zeldzaam; om dit probleem op te lossen is het aan te raden om een volledig gereviseerde stuurbekrachtiging te laten installeren die onder de relatieve garantie valt. by ScegliAuto Meer video's
|
|
Voor adverteren op deze site Schrijf naar info@scegliauto.com
ScegliAuto is niet verantwoordelijk voor eventuele onjuistheden van de gegevens in de lijsten. Om onnauwkeurigheden of uw bedrijf te melden (als u eigenaar bent van het bedrijf in kwestie), kunt u schrijven naar info@scegliauto.com
Aantal seconden om de pagina te genereren: 0.057
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Privacybeleid Btw-nummer: IT01247470535 |