Hoe de uitlaat van de Opel Corsa C te vervangen

Bij de Opel Corsa C wordt de uitlaat vervangen door onder de achterkant van de auto te werken, waar de uitlaatpijp is bevestigd aan zowel de centrale buis als de elastische steunen. Bij de procedure begint men precies aan de achterkant: men bekijkt de oude uitlaat die onder het vloerplaat is gemonteerd en gaat het verbindingspunt vrijmaken, dat wil zeggen het gedeelte waar de uitlaatpijp op de rest van de uitlaatlijn aansluit. Zodra men het verbindingspunt heeft bereikt, werkt men aan de bevestigingen: men ziet de hand die ingrijpt op de klem/verbindingspunt en, parallel daaraan, gaat men verder met de rubberen steunen die de demper "ophangen". De uitlaatpijp wordt ondersteund terwijl de rubberen ringetjes worden verwijderd, zodat de uitlaat niet aan de leidingen trekt en niet ineens naar beneden valt. Wanneer de steunen vrij zijn, wordt de oude uitlaatpijp verwijderd en gaat men over op de vervangende. Voor de montage wordt de nieuwe uitlaatpijp getoond, samen met de rubberen ringetjes en de klem. Op dat moment wordt de uitlaatpijp onder de auto gebracht en gepositioneerd volgens dezelfde richting als de originele: eerst wordt het verbindingsgedeelte op de buis geschoven, daarna wordt de uitlaat weer uitgelijnd met zijn steunpunten en worden de rubberen ringetjes weer op hun plaats gezet. Aan het einde is de "fijne" handeling op de steunen duidelijk te zien, waarbij men het rubberen ringetje duwt totdat de pen erin gaat en de uitlaat correct hangt. Met de uitlaatpijp op zijn plaats wordt de verbinding bij de Opel Corsa C gesloten met de klem, waardoor de uitlaat goed gecentreerd is en de uitgang achter de bumper is uitgelijnd.