Hoe de distributieriem vervangen op een Opel Meriva.

In deze video laten we zien hoe je de distributieriem van een Opel Meriva 1.6 77 KW kunt vervangen. Zoals in alle video's van deze serie kunnen we zien hoe de riem wordt vervangen en kunnen we u vertellen hoeveel het vervangingsonderdeel kost (een Continental CR1077 WP2 die we op E-bay kunnen vinden voor €139,70: de prijs omvat de riem, spanrol en waterpomp), maar we weten niet hoe we het moeten demonteren omdat we alleen laten zien hoe het op een voorbeeldmotor wordt gedaan. Het kan echter interessant zijn omdat het duidelijk en netjes laat zien hoe het moet worden gedaan. We moeten de motor naar het bovenste dode punt brengen; de twee markeringen moeten samenvallen, net als die van de nokkenas. Nu kunt u de poelie en de onderste riem van het tandwiel verwijderen: de markering op het tandwiel en de driehoek moeten samenvallen: u weet dat de timing nog steeds klopt. Blokkeer de nokkenassen met de juiste gereedschappen en het tandwiel in de versnellingsbak door het onder het oliefilter te plaatsen. Nu kunnen we de distributieriem losmaken door de 6 mm inbussleutel in de spanrol te steken en deze met de klok mee te draaien totdat de borgpen in de spanrol kan worden gestoken. Verwijder de riem. Nu is het tijd om alles weer in elkaar te zetten, te beginnen met de spanrol. Maar eerst moeten we de schroefdraad in het motorblok schoonmaken, daarna is het tijd om de riem te plaatsen, te beginnen bij het tandwiel van de krukas en tegen de klok in te gaan; de spanrol blijft als laatste over. Hier zijn twee varianten van, die onze YouTuber gedetailleerd laat zien. Nu moeten de bevestigingsgereedschappen worden verwijderd, moet de riem twee keer worden gedraaid en moet de timing worden gecontroleerd.