Hoe de distributieriem te vervangen op een Opel Meriva

In deze video zie je hoe je de distributieriem van een Opel Meriva 1.6 77 KW vervangt. Zoals in alle video's van deze serie laten we zien hoe je de riem vervangt.

We geven ook aan wat de kosten zijn van het aangegeven vervangingsonderdeel (een Continental CR1077 WP2 die we op E-bay kunnen vinden voor 139,70 euro: de prijs omvat riem, spanrol en waterpomp), maar we weten niet hoe je het moet demonteren omdat we zien hoe het werkt op een voorbeeldmotor.

Het kan echter interessant zijn omdat het heel duidelijk en overzichtelijk wordt uitgelegd.

Breng de motor naar het bovenste dode punt; de twee markeringen moeten overeenkomen, net als die van de nokkenas. Verwijder nu de poulie en de onderste riem van het tandwiel: de markering op het tandwiel en de driehoek moeten overeenkomen: dan weet je dat de timing nog goed is. Blokkeer de nokkenassen met de juiste gereedschappen en het tandwiel in de versnellingsbak door het onder de oliefilter te plaatsen.

Nu kunnen we de distributieriem loslaten door de inbussleutel van 6 in de spanrol te steken en deze met de klok mee te draaien, totdat we de borgpen in de spanrol kunnen steken. Verwijder de riem.

Nu is het tijd om alles weer te monteren, te beginnen met de spanrol. Eerst moeten we de schroefdraad in het motorblok schoonmaken, daarna is het tijd om de riem te plaatsen, te beginnen bij het tandwiel van de krukas, tegen de klok in; de spanrol komt als laatste.

Hier zijn twee varianten, die onze youtuber in detail illustreert. Nu moeten de blokkeerhulpmiddelen worden verwijderd, de riem moet twee keer worden gedraaid en de timing moet worden gecontroleerd.