Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen

Een probleem met de waterpomp van de Peugeot Expert.

Model: Peugeot Expert Mark3, MK 3 - Jaren 2016-2025
Onderdeel: Pomp

In deze video kunnen we zien hoe we een probleem kunnen oplossen dat zich heeft voorgedaan met de waterpomp van de Peugeot Expert, die symptomen vertoonde van gevaarlijk stijgende temperatuur (met een duidelijk risico op het breken van de cilinderkop), afwezige verwarming in het interieur, en bij visuele controle draait de poelie maar is de interne waaier losgekoppeld. De waarschijnlijke storing is te wijten aan defect materiaal: de pompen gemonteerd op dit model hebben plastic componenten die na 100.000 km degraderen: de modellen die het meest vatbaar zijn, zijn die met de BlueHDI vanaf 2018. Als dit gebeurt, stop dan onmiddellijk en belast de motor niet; op deze manier voorkomen we schade aan de distributie en de cilinderkop. Controleer de temperatuur door rustig te rijden, probeer niet boven de 90°C te komen. Bij het vervangen van de pomp (die volledig van metaal zal zijn), overweeg dan of het nodig is om ook de riem te vervangen. Als we willen voorkomen dat het defect optreedt, vervang dan de pomp en riem rond de 100.000 km.

Geplaatst op 4 August 2025 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Peugeot Expert (2008-2016 / Mark2, MK 2) In deze video zien we een probleem dat vrij vaak voorkomt bij de Peugeot Expert bestelwagens: namelijk een zwakke koppelingspedaal. In dit geval was …
Peugeot Expert (2008-2016 / Mark2, MK 2) Om de motorindicator van de Peugeot Expert te resetten, moet je de oorzaak vinden die ervoor zorgt dat deze verschijnt, aangezien het een generieke i…
Peugeot Expert (2016-2025 / Mark3, MK 3) De motorstoringsindicator kan verschillende betekenissen hebben die verband houden met een reeks problemen, zoals vervuilde brandstoffilter, geblokke…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe repareer je de veer van de sleutel van de Peugeot 207?

Het verstrijken van de tijd en het gebruik van de sleutel van de auto met kliksluiting, tientallen keren per dag, leiden onvermijdelijk tot slijtage van de interne veer van dezelfde sleutel. Zoals te zien is in deze video, is het vervangen van de genoemde veer een vrij eenvoudige klus en kost het weinig tijd. Nadat de behuizing in tweeën is geopend, plaatst men eerst de sleutel, dan de bus van de veerbehuizing en tot slot de veer binnenin de eerder genoemde bus. De behuizing wordt gesloten door deze met de klok mee te draaien en alle bovengenoemde elementen perfect in elkaar te passen, en door de sleutel met kliksluiting te testen.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's