Informatie en proefrit van de nieuwe Peugeot e-208 elektrisch

Peugeot heeft eindelijk besloten om de stap te zetten naar de steeds populairder wordende wereld van volledig elektrisch met een model van de nieuwe 208 dat uitsluitend op batterijen werkt. Het nieuwe platform is vanaf het begin ontworpen om deze aandrijflijn te huisvesten, dus esthetisch blijft de auto ongewijzigd ten opzichte van de diesel- en benzineversies.

De batterij van 50 kWh belooft een actieradius van 340 kilometer in de 'eco'-modus en oplaadtijden variëren van 8 uur bij een 7,4 kW enkelvoudige laadpaal, 5 uur bij een 11 kW driefasige laadpaal, en met de CCS Combo connector van 100 kW is het mogelijk om snel opladen, wat een toename van 80% in ongeveer een half uur mogelijk maakt.

Deze versie is ook uitgerust met een schakelaar waarmee je drie verschillende rijmodi kunt selecteren: Eco/Normaal/Sport; in de sportmodus, ten koste van de actieradius, biedt de auto een snellere respons en opmerkelijke prestaties die niet onderdoen voor de benzine- en dieselvarianten.

Binnenin heeft de auto een vrij futuristische uitstraling, gekenmerkt door de bijzondere holografische 3D-instrumentatie die het mogelijk maakt om alle parameters van de auto in de gaten te houden, naast verschillende geavanceerde infotainmentsystemen die het mogelijk maken om de elektronica te beheren en het verbruik te monitoren.

Bovendien is het mogelijk om het infotainment te beheren en de parameters op afstand te controleren via een smartphone-app. Over het geheel genomen is de auto ruim en goed gemaakt met een innovatief en aantrekkelijk uiterlijk dat voldoende is om de concurrentie in dezelfde categorie het hoofd te bieden.