Vervangen van de brandstoffilter van de Peugeot Boxer (1.6 HDI PSA)

Benodigdheden: Torx T20, een platte schroevendraaier en een kruiskopschroevendraaier, een 7 mm combinatie sleutel voor de bevestiging van de slangen, een 10 mm steeksleutel voor het verwijderen van de batterijhouder, die zich in een krappe ruimte bevindt, een nieuwe compatibele dieselbrandstoffilter. De niet vervangen dieselbrandstoffilter op PSA 1.6 HDi kan verschillende problemen veroorzaken. Het kan foutmeldingen zoals "fout in het emissiesysteem" of foutcodes zoals P0087 of P0093 veroorzaken. Verwijder eerst de turbo-inlaat, het luchtfilter en zelfs de batterij. Verwijder ook het olie reservoir. Een klassieke zwarte siliconen pasta kan ook nuttig zijn, evenals een plastic container die meestal wordt gebruikt om olie af te tappen. Procedure: Verwijder eerst het bovenste deksel. De filter bevindt zich eronder, dus verwijder eerst de turbo-inlaat. Verwijder de secundaire luchtinlaat door deze lichtjes te draaien. Verwijder de metalen sluitingen aan de boven- en onderkant van de slang. Zodra deze zijn losgemaakt, trek je de slang van de turbo. Wees voorzichtig met de witte clips die de uitlaatkopslang vasthouden; hier worden de hete gassen van de motor teruggevoerd naar de inlaat, dus zorg ervoor dat de klemmen zijn opgeheven voordat je trekt. Verwijder nu de torx van het reservoir en vervolgens de primaire luchtinlaat. Verwijder de batterij, beginnend bij de afdekking. Verwijder nu de batterijhouder die zich naast de batterij aan de onderkant bevindt. Nu kan de batterij worden verwijderd; vergeet niet de connector los te koppelen. Je kunt zien waar deze op de luchtfilterbox is aangesloten. Deze slang brengt druklucht naar de rembekrachtiger; indien nodig kan deze nu worden afgedicht met zwarte siliconen. Laat het minstens een uur drogen, dus neem de juiste tijd voordat je de motor start. Plaats het terug in de luchtfilterlocatie en sluit de pneumatische remslang weer aan. Nu kunnen we de turbo-inlaat en de batterij terugplaatsen. Verwijder de oranje afdichting om deze van olie te reinigen, anders hecht deze niet goed op de turbo en glijdt deze weg. Maak ook de inlaat en de turbo-inlaat schoon met een handdoek. Draai de bevestigingsmiddelen aan. Nu zijn de batterij en de slangen weer op hun plaats. Vergeet niet om de EGR-klep eens per jaar schoon te maken. Het wordt aanbevolen om de dieselbrandstoffilter elke 40.000 of 50.000 km opnieuw te vervangen.