Instructies voor het afstellen van de kleppen

Wanneer het systeem voor het openen van de inlaat- en uitlaatkleppen te veel speling heeft, hoor je een tikgeluid onder de kleppendeksel, dit komt omdat de nokkenas door de speling op de klepdrukker slaat: het is mogelijk om alles af te stellen met een speciale feelermaat.

Nadat je de kleppendeksel en de distributiekap hebt verwijderd, draai je de krukas zodat de fase-aanduidingen zijn uitgelijnd en de uitlaatklep van de eerste cilinder in de maximale open positie staat: in deze configuratie kun je de speling van de inlaatklep van de derde cilinder en de uitlaatklep van de vierde cilinder beoordelen en eventueel afstellen (bij Franse motoren begint de nummering van de cilinders aan de andere kant van de distributie, dus de cilinders worden van rechts naar links geteld als je de motor van voren bekijkt; de inlaatkleppen zijn de achterste en de uitlaatkleppen de voorste).

De afstelling gebeurt door de contramoer los te draaien en de afstelbout te draaien, afhankelijk van de behoefte; zodra je zeker bent van de benodigde speling, draai je de contramoer weer vast. Draai de krukas opnieuw zodat de uitlaatklep van de derde cilinder volledig open is en stel de inlaat van de vierde en de uitlaat van de tweede cilinder af. Ga vervolgens verder met het positioneren van de uitlaat van de vierde cilinder in maximale open positie en stel de inlaat van de tweede cilinder en de uitlaat van de eerste af. Tot slot, positioneer de uitlaat van de tweede cilinder in maximale open positie en stel de inlaat van de eerste cilinder en de uitlaat van de derde af. De volgorde is dus die van de ontsteking: 1342. Monteer tenslotte de kleppendeksel weer.