Hoe de voorste schijven en remblokken van de Renault Captur te vervangen.

Vandaag zullen we uitleggen hoe je zelf de voorste schijven en remblokken van de Renault Captur mk1 kunt vervangen. We openen de motorkap en het remvloeistofreservoir; om de schijven en blokken te vervangen, moet de voorkant van de auto omhoog worden gebracht.

We verwijderen de wielen om beter bij de veerplaten en wielbouten te kunnen komen; we tillen de auto op en plaatsen deze op krikken. We draaien de schijf naar buiten en steken een platte schroevendraaier in de uiteinden van de sleuf, voor de remklauw, om de zuiger terug te duwen.

Met een 13 mm sleutel ontgrendelen we de bovenste bout van de zuiger, indien nodig kunnen we een hamer gebruiken. We herhalen de handeling op de onderste bout om de contramoer vast te zetten en te voorkomen dat de schijf draait.

Met een 15 mm sleutel draaien we de onderste bout van de zuiger los en met behulp van een elektrische kabel en een stuk touw blokkeren we de flexibiliteit van de rem, zodat we de ophanging gemakkelijk kunnen verwijderen. We verwijderen de blokken door ze uit de schijf te schuiven; met een platte schroevendraaier verwijderen we de anti-ratelveren en met een 18 mm sleutel ontgrendelen we de twee bevestigingsbouten van de remklauwafdekking.

We verwijderen de afdekking met een 40 mm Torx-sleutel en draaien de twee bouten los die de schijf vasthouden. We reinigen de as met een metalen borstel en smeren deze in met koperhoudend vet voordat we de schijf plaatsen.

We draaien de twee bouten vast en reinigen de blokhouder met een metalen borstel zodat het gemakkelijker is om deze in te brengen. We plaatsen de houder en draaien deze vast met een 18 mm sleutel en een momentsleutel.

We monteren de nieuwe anti-ratelveren en zetten de schijfhouder vast. We smeren de nieuwe blokken in met koperhoudend vet en plaatsen ze pas daarna.

We draaien ze vast met de remklauwen en draaien de moeren vast met een draadsleutel en een momentsleutel. We monteren de wielen en laten de auto zakken.

We sluiten de motorkap en rijden 50 km om de blokken te stabiliseren.