Hoe de trommelremmen te vervangen op de Renault Clio.

Bij uw Renault Clio moet de vervanging van de achterste trommelremmen zorgvuldig worden uitgevoerd, omdat dit veiligheidscomponenten betreft en vaak ook het hydraulische systeem als de cilinders worden vervangen. Voordat u begint, plaatst u de auto op een stabiele ondergrond, schakelt u een versnelling in en plaatst u wiggen onder de niet-opgetilde wielen. Maak de wielbouten los terwijl de auto op de grond staat, til vervolgens de achterkant op en zet het voertuig op bokken, waarbij u de krik alleen als tijdelijke ondersteuning gebruikt.

Wanneer het wiel is verwijderd, krijgt u toegang tot de trommel/naaf en verwijdert u de stofkap indien aanwezig; nu werkt u aan de bevestiging van de trommel/naaf met een geschikte dop, waarbij u schokken of hefbewegingen vermijdt die het lager kunnen beschadigen. Trek de trommel er met gecontroleerde bewegingen af: als er weerstand is, controleer dan of de remschoenen niet te "open" staan en of de handrem volledig is vrijgegeven. Zodra de trommel is verwijderd, let op de oriëntatie van de veren, hefbomen en de afsteller, zodat u elk onderdeel in dezelfde positie kunt monteren.

Om de remschoenen te vervangen, ontspan u de spanning van de terugveren en verwijdert u de borgpennen/clips, waarna u de remschoenen losmaakt van het onderste steunpunt en van de bovenste bevestiging op de cilinder. Koppel de verbinding van de handrem los van de hefbom op de remschoen en controleer de staat van de afsteller/compensator. Maak de draagplaat van de remschoenen en de steunpunten schoon, waarbij u stof en resten verwijdert met een specifiek remproduct; breng alleen een dunne laag vet aan dat geschikt is voor hoge temperaturen op de metalen contactpunten aan, zonder de wrijvingsoppervlakken van de remschoenen te verontreinigen.

Als bij het werk ook de vervanging van de remcilinders is voorzien, ontkoppel dan voorzichtig de hydraulische aansluiting om de schroefdraad niet te beschadigen, verzamel de vloeistof die kan ontsnappen en bescherm het gebied om te voorkomen dat de DOT de verf en kunststoffen beschadigt. Maak de bevestigingen van de cilinder los, vervang deze door het reserveonderdeel en sluit de slang weer aan zonder te forceren, waarbij u controleert of de aansluiting correct is en of er geen lekkages zijn.

Monteer de nieuwe remschoenen opnieuw door de hefbomen, veren en borgpennen correct te positioneren, en zorg ervoor dat de uiteinden van de remschoenen zijn uitgelijnd met de steunpunten en dat de zuigers van de cilinder recht werken. Stel de afsteller in zodat de trommel zonder ongebruikelijke inspanning kan worden gemonteerd, monteer vervolgens de trommel/naaf weer en sluit af met de stofkap. Monteer het wiel opnieuw, laat de auto zakken en draai de wielbouten vast volgens de specificaties van de fabrikant.