Hoe de achterste schijven en remblokken van de Renault Clio te vervangen.

Op de Renault Clio begint het werk met het tonen van de nieuwe remkit, daarna wordt meteen overgestapt naar de auto: het achterwiel wordt verwijderd en het voertuig wordt opgelift om veilig te kunnen werken. Voordat het remsysteem wordt gedemonteerd, is er in de video ook een scène in het interieur met de handrem, omdat dit achterste punt van invloed kan zijn wanneer je de remgroep moet laten draaien en bevrijden. Met het verwijderde wiel komt men op het "mechanische" gedeelte van de Renault Clio: de achterremklauw wordt aangepakt met een sleutel en de bevestigingen worden losgedraaid, zodat de klauw kan worden verplaatst en het remblokset kan worden verwijderd. De werkzaamheden gaan verder op de klauwsteun en het schijfgebied: in de video is de schijf duidelijk zichtbaar en de handelingen om deze te bevrijden en te vervangen. Voordat alles weer wordt gemonteerd, wordt op de Renault Clio ook de nieuwe schijf en een nieuw onderdeel van de kit getoond (dit wordt op de werkbank gelegd samen met de doos), daarna keert men terug naar de auto om alles netjes weer in elkaar te zetten. De schijf en steunen worden teruggeplaatst, daarna wordt de klauw opnieuw gepositioneerd en wordt alles afgesloten met de laatste bevestigingen; in de video verschijnt ook de indicatie voor het aandraaien met een momentsleutel, om te benadrukken dat de laatste draai niet "op gevoel" moet worden gedaan. In het laatste deel van de video wordt de dop van het remvloeistofreservoir in de motorruimte van de Renault Clio in beeld gebracht, omdat het niveau kan veranderen wanneer de zuigers weer worden ingedrukt. Direct daarna is er een laatste controle vanuit de bestuurdersstoel, met de druk op het rempedaal om het systeem weer in positie te brengen voordat de auto weer op de weg wordt gezet.