Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Hoe het Renault Clio-cabinefilter te vervangen

Model: Renault Clio MK 3, Clio 3, Clio III - Jaren 2005-2013
Onderdeel: Cabineluchtfilter

Versleten cabinefilter vervangen? Laten we eens kijken naar de vervanging van het cabineluchtfilter op Renault Clio. Haak de plastic afdekking van de luchtfilterhouder los die zich in het onderste deel van het dashboard bevindt (linkerkant onder het dashboardkastje). We halen het versleten cabinefilter er samen met het luchtfilterdeksel plastic uit. Plaats een nieuw cabinefilter zodat het goed vastzit rond de wanden van de luchtfilterhouder, blokkeer de plastic afdekking van de filterbox zodra deze is geplaatst. We controleren de juiste montage van de kunststof kap aan de zijkant van de middentunnel.

Geplaatst op 4 November 2020 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Hoe de pollenfilter op een Renault Clio vervangen
Hoe de pollenfilter op een Renault Clio vervangen
Renault Clio (2012-2019 / MK 4, Clio 4, Clio IV) Hoe het pollenfilter op een Renault Clio vervangen? Laten we eens kijken hoe we het filter soepel kunnen vervangen. Met een plastic (metalen) hendel …
Hoe de pollenfilter op een Renault Clio vervangen
Hoe de pollenfilter op een Renault Clio vervangen
Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Hoe het pollenfilter op een Renault Clio vervangen? Laten we eens kijken hoe we verder gaan met de vervanging: met een plastic hendel trekken we de b…
Hoe het interieurfilter van een renault clio te verwijderen
Hoe het interieurfilter van een renault clio te verwijderen
Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) Vandaag zullen we zien hoe we het cabinefilter op onze Renault Clio tweede serie kunnen vervangen, eerst openen we de motorkap en verwijderen we de p…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Wanneer de distributieketting vervangen van de Nissan X-trail 2.0 dCi

De distributie van dit Nissan-model is van het type ketting in plaats van riem: voor dit type distributie is er geen echt onderhoudsplan zoals in het geval van de tandriem die binnen 120.000 km of 5 jaar moet worden vervangen; in feite heeft de ketting, die constant in een oliebad werkt, niet de klassieke problemen van slijtage en achteruitgang, daarom hoeft hij bij constant onderhoud over het algemeen niet te worden vervangen; Het kan echter gebeuren dat het de neiging heeft om uit te rekken of dat de glijblokken verslijten waardoor het lawaai maakt, vooral in de koude startfase: in dit geval zal het nodig zijn om het te vervangen en dit gebeurt meestal bij een kilometerstand van meer dan 200.000 km.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's