Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen

Controleer de werking van de debimeter

Model: Renault Clio Clio 2, MK 2 - Jaren 1998-2005
Onderdeel: Luchtmassameter

De debimeter is in feite de luchthoeveelheidsmeter: het is een sensor die achter de luchtfilterbox van de motor is gemonteerd en die de motorbeheercomputer informeert over het volume lucht dat wordt aangezogen in verhouding tot het toerental. Controleer de werking van deze sensor met een eenvoudige voltmeter. Stel de meetwaarde in op 20V, koppel de connector van de debimeter los en verbind de meetpennen met de twee dikkere draden (zwart en paars): bij het inschakelen van het contact meet je 12V voeding; gebruik spijkers of kleine spijkers om de meting te vergemakkelijken; houd de massa-pen vast en controleer de spanning op de andere twee draden: bij een uitgeschakelde motor mag er niets gemeten worden; bij een draaiende motor moet de spanning toenemen met het toerental.

Bijgewerkt op 19 February 2026 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Renault Clio (2005-2013 / MK 3, Clio 3, Clio III) Hieronder zullen we de instructies bekijken die ons in staat stellen om de luchtmassameter of de luchtsensor van de Renault Clio schoon te maken. All…
Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) De brandstofdrukregelaar is aan de zijkant van de injectiepomp geplaatst en om de correcte werking te testen, moet deze worden gedemonteerd: ontkoppe…
Renault Clio (1998-2005 / Clio 2, MK 2) De gloeiplug is niets anders dan een elektrische weerstand die, eenmaal van stroom voorzien, opwarmt en de verbrandingskamer voorbereidt, waardoor de…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe de lamp van de achterste richtingaanwijzer in de Audi A3 te vervangen

Plaats de auto op de lift of op een vlakke ondergrond en zet hem stil. Open nu de achterklep van de bagageruimte en verwijder binnenin, in overeenstemming met het achterlicht waarin we de richtingaanwijzer willen vervangen, met een schroevendraaier het kleine plastic kapje dat we vinden. In het gat vinden we een bout (los te draaien met een platte schroevendraaier) die losgedraaid kan worden om de gehele achterlichtunit te verwijderen. Zodra deze laatste bewerking is uitgevoerd, kunnen we doorgaan met het verwijderen van het stuk dat zich in het interne deel van het koplampblok zelf bevindt. Dit doen we door de 2 kleine boutjes los te draaien, zoals aangegeven op de foto's. In het stuk, dat we zojuist hebben verwijderd, zijn alle gloeilampen gemonteerd. Om ze te vervangen, verwijdert u ze gewoon van hun stoel en zet u de nieuwe weer in elkaar. Om het hele blok op zijn plaats te monteren, herhaalt u gewoon alle bewerkingen die op de afbeeldingen te zien zijn, waarbij u ze in omgekeerde volgorde volgt.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's