doe het zelf
| ||||
|
Renault Megane - videozelfstudie
Model: Renault Megane
Megane 1
- Jaren 1995-2003 Het eerste dat u moet controleren om de juiste werking van het voorverwarmingssysteem te controleren, is dat de gloeibougies zelf worden gevoed door het bijbehorende relais: deze controle kan worden uitgevoerd met een eenvoudige waakvlam of een multimeter. Verbind vervolgens het ene uiteinde van het waarschuwingslampje met massa en het andere met de gloeibougie: wanneer het contact wordt ingeschakeld, gaan het waarschuwingslampje voor de gloeibougies en het waarschuwingslampje branden, en vervolgens wanneer het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel uitgaat uit, blijft het waarschuwingslampje een paar seconden branden en gaat dan uit. Dezelfde controle kan worden herhaald door de multimeter af te stellen op de schaal van 20 volt in gelijkstroom, waarbij het ene uiteinde op aarde en het andere op de gloeibougie wordt aangesloten. In dit geval, wanneer het paneel is ingeschakeld, geeft de multimeter het vermogen aan voedingsspanning van de gloeibougies, die na een paar seconden op nul gaat nadat het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel uitgaat. Nadat u hebt gecontroleerd of de stroomtoevoer correct is aangekomen, moet u ervoor zorgen dat de gloeibougies efficiënt zijn: aangezien dit weerstanden zijn, moet u controleren of ze niet onderbroken zijn en of hun weerstandswaarde correct is; het is mogelijk om de continuïteit te controleren met behulp van de waakvlam; koppel het oogje van de voeding los, sluit het indicatielampje aan op de pluspool van de batterij en het andere uiteinde op de gloeibougie: als het lampje gaat branden, is de gloeibougie niet onderbroken; om de elektrische weerstandswaarde te meten, stelt u de multimeter in op de schaal van 200 ohm, verbindt u het ene uiteinde met aarde en het andere met de gloeibougie: een efficiënte gloeibougie moet een elektrische weerstandswaarde hebben die lager is dan 2 ohm. Ten slotte kan de gloeibougie worden gedemonteerd (rond de zitting blazen om vuilresten die in de cilinder zouden kunnen terechtkomen te verwijderen) en met twee accukabels van stroom te voorzien om te controleren of de lamp gelijkmatig gloeit. Breng kopervet aan op de schroefdraad voordat u de gloeibougie installeert.
Geplaatst op 11 August 2023 by ScegliAuto
andere handleidingen die u mogelijk interesseren
|
veelgestelde vragenHoe het TPMS-lampje van de Volkswagen Polo 2011 te resettenHet oranje bandenlampje geeft de aanwezigheid aan van een of meer banden met een bandenspanning onder de aanbevolen limiet. Dit alles is eenvoudig op te lossen door ze correct op te pompen of te vervangen bij een lekke band. Na het uitvoeren van deze handelingen is het noodzakelijk om het waarschuwingslampje en dus ook de sensor te resetten om over nieuwe meetgegevens te beschikken. Het enige dat u hoeft te doen, is het contact van de auto starten en vervolgens het dashboardkastje aan de passagierszijde volledig openen. Zoek de twee knoppen in de rechterhoek en druk op "Instellen". Op dit punt is de reset voltooid en kunt u het contact uitschakelen. by ScegliAuto meer video's
|
voor adverteren op deze site Schrijf een info@scegliauto.com
ScegliAuto is niet verantwoordelijk voor eventuele onjuistheden van de gegevens in de lijsten. Om onnauwkeurigheden of uw bedrijf te melden (als u eigenaar bent van het bedrijf in kwestie), kunt u schrijven naar: info@scegliauto.com
aantal seconden om de pagina te genereren: 0.071
(c) ScegliAuto 2024 - info@scegliauto.com - privacybeleid btw-nummer: IT01247470535 |