Vervangen van de distributieriem

Verwijder eerst de kunststof beschermkappen van de alternator en de hulpriem; draai vervolgens de spanner van de eerste hulpriem los om deze te kunnen verwijderen en draai daarna de spanner van de alternator los om de tweede hulpriem te verwijderen. Ga dan verder met het demonteren van de voorste radiator: het is aan te raden om de auto op een hefbrug te plaatsen om het demonteren te vergemakkelijken, aangezien ook de spatbescherming verwijderd moet worden om de radiator en de bijbehorende sensoren en slangen volledig te demonteren; plaats een opvangbak om de koelvloeistof op te vangen. Voordat je de poelie van de krukas demonteert, zet je deze op nul voor de timing, dat wil zeggen, lijn de markering op de achterkant van de poelie uit met de nul op de gemarkeerde schaal van het motorblok: alleen na het perfect uitlijnen van de markeringen, draai je de bevestigingspennen van de poelie los en verwijder je deze uit zijn positie. Voltooi het demonteren van de distributiekappen (twee zijpanelen en een centraal paneel) totdat de tandriem zichtbaar is. Lijn de timingreferenties perfect uit, draai de spanner los en trek de tandriem eruit. Vervang de tandwiel met lager en de andere rollen van de aandrijflijn; vervang de waterpomp (gezien de complexiteit van de demontage is het aan te raden deze te vervangen, zelfs als deze niet lekt) en de spanner. Plaats vervolgens de nieuwe tandriem en zet deze onder spanning door de spanner correct af te stellen; plaats de kappen terug en voltooi de operatie met het vervangen van de hulpriemen.