Vervanging van de koppelingsactuatorgroep van Toyota.

In dit schema geleverd door Toyota zien we hoe we te werk moeten gaan bij het installeren van de koppelingsactuatorgroep C251A. Als eerste is het nodig om de negatieve terminal van de batterij los te koppelen om veilig te kunnen werken. Vervolgens moeten we de connector van de koppelingspedaalsensor loskoppelen, met de nodige voorzichtigheid om de draden niet te beschadigen.

Bij het verwijderen van de bevestigingsbouten van de transmissiegroep moeten deze voorzichtig worden losgedraaid, omdat de actuator onder druk staat van de koppelingsmand; bovendien mag de bevestigingsmoer van de duwer om geen enkele reden worden losgedraaid.

Wat betreft de herinstallatie, sluiten we de connector van de koppelingspedaalsensor aan, evenals de motorconnector, sluiten we de negatieve batterijterminal opnieuw aan, en stellen we de koppelingspositie af (in de volledig ingeschakelde koppelingspositie), koppelen we opnieuw de negatieve terminal los, koppelen we de koppelingspedaalsensor los. Smeer vet op de koppelingsvork, installeer de drukstang in de U-vorm van de koppelingsvork en steek 3 bouten in de koppelingsbevestigingsgaten.

Er moet een ruimte van 3 mm zijn tussen de koppelingshuisbevestiging en de boutkoppen. Nu moeten we voorzichtig de koppelingsbedieningsgroep naar de linkerkant van de motorruimte verplaatsen, schuin houdend, totdat de uitstulping van de bevestigingsmoer van de duwer is uitgelijnd met de inkeping van de ontkoppelingsvork van de koppeling.

Zorg ervoor dat de vin van de moer stevig in de juk zit. Voer deze handeling voorzichtig uit. De drie bouten moeten met de hand worden vastgedraaid, en de actuator moet ingedrukt worden gehouden. Het aanhaalmoment is 17 Nm. Nu kunnen we de twee connectoren en de negatieve batterijterminal aansluiten.