De redenen waarom bagagedragers lawaai maken.

In deze animatie worden de redenen uitgelegd waarom dakdragers lawaai maken: ten eerste, de luchtstroom botst tegen de voorkant van de staven, gaat eroverheen en eronderdoor en vormt wervelingen; als de balk luchtig is, zullen de wervelingen kleiner zijn en het geluid minder luid: De optimale vorm is afgerond aan de voorkant en langgerekt aan de achterkant, de zogenaamde vleugelvorm, die ervoor zorgt dat de stroming geen wervelingen produceert, zoals te zien is in de tabel. Als we vierkante balken hebben en ze niet willen veranderen, kunnen we een deflector installeren die de luchtstromen zal afbuigen, of een elastisch koord rond de dwarsbalk schroeven dat de stromen zal verspreiden. Het eenvoudigste systeem is echter om de balken te verwijderen als we ze niet gebruiken. Een tweede oorzaak van lawaai is te wijten aan een slechte installatie; op de foto zien we bijvoorbeeld vleugelstaven verkeerd gemonteerd! Andere geluiden kunnen worden veroorzaakt door kieren die ontstaan tussen de staven en de vervoerde voorwerpen, of door het ontbreken van bepaalde afdichtingen, waardoor het "fluitende" effect ontstaat. Vergeet ook niet, bij het kopen van de staven, dat uitstekende dwarsbalken zeker lawaaiiger zijn dan geïntegreerde en vlakke dakdragers. Als onze auto dakrails heeft, onthoud dan dat de dwarsbalken minder lawaai maken als ze zo ver mogelijk naar achteren op de auto worden verplaatst.