Hoe relais testen (en hoe relais werken)

Het controleren van zekeringen is eenvoudig, maar het controleren van relais is veel ingewikkelder: uiteindelijk is een relais niets meer dan een schakelaar, en in een auto zijn er veel van. De hoofdfunctie van een relais is dus die van een afstandsbedieningsschakelaar, het relais maakt het mogelijk om een ??hoogvermogenscircuit (bijvoorbeeld de koplampen of de startmotor) te bedienen met behulp van een laagvermogensschakelaar, zoals die op het dashboard. Op deze manier wordt voorkomen dat de volledige stroom van het hoofdcircuit door de schakelaar gaat, waardoor het risico op oververhitting en slijtage wordt verminderd. Bovendien kan een enkele schakelaar meerdere relais tegelijk activeren, waardoor verschillende functies efficiënt kunnen worden bediend: bijvoorbeeld één relais kan zowel de startmotor als de brandstofinjectie activeren tijdens het starten van de motor. In geval van overbelasting of kortsluiting kan het relais de stroomtoevoer naar het beveiligde circuit onderbreken, waardoor schade aan de componenten wordt voorkomen. Het biedt ook elektrische isolatie tussen het laagvermogensbesturingscircuit en het hoogvermogenscircuit, waardoor de veiligheid wordt verhoogd en het risico op storingen wordt verminderd. Aan de achterkant van het relais zijn genummerde pinnen en op het relais staat het diagram afgedrukt, waarop te zien is welke pinnen voor het besturingscircuit zijn en welke voor het belastingscircuit, die meestal parallel aan elkaar liggen aan de buitenkant van het relais, terwijl de besturingspinnen loodrecht op elkaar staan; als het relais rechthoekig is, zijn de diagonaal geplaatste pinnen met elkaar verbonden; als het 5 pinnen heeft, is er een normaal gesloten. We testen het door erop te klikken. Als het niet klikt, betekent dit dat het defect is, en we kunnen dit bevestigen met de weerstand die tussen de 50 en 200 Ohm moet liggen, anders moet de spoeldraad ergens zijn gebroken. Er zijn dan verschillende combinaties van open / gesloten om te proberen met een multimeter; een test voor de auto is om een relais in het circuit te vervangen door een ander, omdat ze allemaal min of meer op elkaar lijken; dit zal ons een test van de werking geven.